このアリストって下品な改造施されて平成中期まで見たな [194767121]

1: 2025/06/28(土) 12:34:24.78 ID:wGO0G/Ew0●.net BE:194767121-PLT(13001)

今でこそ世界で確固たる地位を築いている日本車だが、暗黒のオイルショックで牙を抜かれた1970年代、それを克服し高性能化が顕著になりイケイケ状態だった1980年代、バブル崩壊により1989年を頂点に凋落の兆しを見せた1990年代など
波乱万丈の変遷をたどった。高性能や豪華さで魅了したクルマ、デザインで賛否分かれたクルマ、時代を先取りして成功したクルマ、逆にそれが仇となったクルマなどなどいろいろ。本連載は昭和40年代に生まれたオジサンによる日本車回顧録。
連載第65回目に取り上げるのは1991年にデビューした初代トヨタアリストだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ea591bd8cdf623e73e00eb5bf1b85d1a326f411

10: 2025/06/28(土) 12:44:07.07 ID:19AjBwDR0.net

アリストはこのあとの型の丸目のやつのイメージだわ

12: 2025/06/28(土) 12:46:01.42 ID:YCdMlG3b0.net

中学の時の怖い先輩乗ってたわ

13: 2025/06/28(土) 12:46:11.37 ID:w3OpP6Ex0.net

これ3000ccもあるんだっけ

14: 2025/06/28(土) 12:50:00.37 ID:FLh2PK5X0.net

この時代の会社が経費で買う平役員専用車のイメージ

専務や常務だともう少し上のランクのセダン、社長会長はセルシオ又はセンチュリー

16: 2025/06/28(土) 12:52:05.06 ID:5nT26X/l0.net

後ろのラインがいい

17: 2025/06/28(土) 12:54:35.02 ID:WYvlVoFf0.net

2JZ-GTE積んだ3000ccターボで強烈な加速なんだっけ？

18: 2025/06/28(土) 12:56:50.62 ID:GbDPOYRm0.net

でも4at

19: 2025/06/28(土) 12:58:48.42 ID:iNSQMwQT0.net

これ4ドアの80スープラなんだよな

21: 2025/06/28(土) 13:18:08.09 ID:mPexZrtD0.net

下品な改造されてたのは2代目じゃない？
最初のはあまりそんな印象ないわ

26: 2025/06/28(土) 13:26:44.10 ID:3hIJ6Dt50.net

スープラのエンジン載せた羊の皮を被った狼みたいに言われてたな
走りに興味ない奴が中古をVIPカー（）にしてどんどん下品になっていったが

29: 2025/06/28(土) 13:28:04.81 ID:MeH1p3SI0.net

1Jは乗ったけど、2Jは結局乗れなかった。。

31: 2025/06/28(土) 13:29:28.33 ID:mPexZrtD0.net

自分は40代中盤だけど
18の時点で流行りはレガシーとかワゴン系だったわ
FRのスポ車て今で言うチー牛みたいのが乗ってた

32: 2025/06/28(土) 13:31:19.91 ID:KnayLtXr0.net

当時はエンジンはもちろんボディ剛性も高くてセルシオ乗った時より良い車だなぁと思った記憶
2代目のターボなら今でもちょっと欲しいけどな

33: 2025/06/28(土) 13:31:46.51 ID:5mgTElkV0.net

>>26
セダンの方が剛性高いしな。

35: 2025/06/28(土) 13:38:31.75 ID:e4pCRthu0.net

>>31
今もチー牛しか乗らないよ

39: 2025/06/28(土) 13:49:13.65 ID:zC0BpljN0.net

>>31
同世代だが俺の周りは中古のVIPだらけだったぞwww

40: 2025/06/28(土) 13:50:55.48 ID:Z6vGZmvr0.net

これ直線番長って言われてたの聞いたこと有る
80スープラと同じエンジンなんだっけ

41: 2025/06/28(土) 13:51:08.98 ID:mPexZrtD0.net

金ない人はたしかに中古のセドリックとか乗ってた気がする

43: 2025/06/28(土) 14:04:30.77 ID:e4pCRthu0.net

ジウジアーロって当たり外れ激しいデザイナーだな

45: 2025/06/28(土) 14:14:17.58 ID:Pt7oUIUu0.net

アリストは丸目4灯がかっこいい
それ以外はなんで買うのか意味がわからん

47: 2025/06/28(土) 14:18:28.03 ID:RxUYhtkZ0.net

子供の頃に姉妹車のマジェスタ乗せて貰った時は衝撃だった
こんな静かな車があるのかと

48: 2025/06/28(土) 14:23:55.13 ID:yGTnnYyN0.net

2Jのアリストにスープラのゲトラグ6速移植だろ！

49: 2025/06/28(土) 14:25:07.49 ID:UOcC9sP20.net

下品じゃない改造施された車を見たことない

51: 2025/06/28(土) 14:28:52.03 ID:RxUYhtkZ0.net

当時当たり前だったラジオ用のアンテナが無いんだよね
フロントガラスの縁の黒い部分がアンテナになってる

52: 2025/06/28(土) 14:35:33.04 ID:FoewEfnY0.net

ジウジアーロのデザインなんだよな

54: 2025/06/28(土) 14:36:03.49 ID:FoewEfnY0.net

でも1番カッコいいのは2代目なんだよね

55: 2025/06/28(土) 14:43:09.31 ID:zC0BpljN0.net

ノーマルで乗るなら初代
シャコタンにするなら二代目

56: 2025/06/28(土) 14:51:48.58 ID:Ig0OJZ6w0.net

280psあった記憶

58: 2025/06/28(土) 14:54:38.47 ID:ZX3BQV3g0.net

アクセル踏めばシートに背中押し付けられるくらい加速したな

61: 2025/06/28(土) 15:02:27.13 ID:DSUoHSb90.net

ライトが黄色く変色してる印象

62: 2025/06/28(土) 15:04:21.32 ID:qIr8+kBb0.net

>>61
この前ライトがピカピカの30ウィンダム見たんだけど、カッコよかった
古い車を大切に乗るならライト磨けよなって思う

67: 2025/06/28(土) 15:40:02.98 ID:a9aMV6xJ0.net

この型のテールがカッコ良かった

68: 2025/06/28(土) 15:52:12.02 ID:tzO3lmH+0.net

>>62
もうちょっと前の世代だとヘッドライトがガラスレンズだから曇らないんだけどなあ

69: 2025/06/28(土) 15:55:30.30 ID:XImaOXL50.net

おっさんセダン
セルシオ買えない人の為の車
馬力はあるけど足回りがフニャる

70: 2025/06/28(土) 16:07:54.74 ID:1PKS0RWw0.net

>>69
ツインターボはセルシオよりも高かった位だが

75: 2025/06/28(土) 17:11:22.46 ID:HhTplo7E0.net

初代は2JZと1UZあったな
マジェスタとかエンジン選べる車種はV8エンブレム付いてたよね

78: 2025/06/28(土) 17:14:55.24 ID:swarFoHB0.net

次のアリストはめっちゃ速いのにめっちゃブレーキが弱いという危険な車だった

81: 2025/06/28(土) 17:21:29.95 ID:LM5fbfCI0.net

>>43
ジュジャーロな

82: 2025/06/28(土) 17:28:53.23 ID:gmr4Dsay0.net

ウィンダム乗って気に入ってたけど見た目と燃費以外全部負けたなー、直線ぶっち切り、コーナーもデカい割に速かった

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86: 2025/06/28(土) 17:44:24.04 ID:5NWZ3LVR0.net

>>17
強烈な加速だったよ
ただノーマルだと足回りがグニャグニャで加速についていけなかったよ
トラクションコントロールがピコピコうるさかった思い出
高速で覆面にも追いかけられた

92: 2025/06/28(土) 18:07:33.86 ID:ALYBBEOD0.net

当時の2JZは自称280馬力だけど
実測320～330馬力出てたよね、冬なら350馬力くらい出てると思う

94: 2025/06/28(土) 18:08:42.96 ID:ALYBBEOD0.net

>>75
それ輸出用と公機仕様じゃね？

97: 2025/06/28(土) 18:23:13.68 ID:T45Djini0.net

105: 2025/06/28(土) 20:22:39.27 ID:eLfCSjZD0.net

>>69
セルシオのAタイプとほぼ値段同じだった様な

106: 2025/06/28(土) 20:41:29.51 ID:KK2SWfcY0.net

>>97
18インチぐらいのホイールを普通に履かせればいいのに。
タイヤが全てを台無しにしてるな。

118: 2025/06/28(土) 23:19:18.50 ID:O3dL8UXk0.net

アリストはデザインが良いのよ

120: 2025/06/29(日) 00:52:27.65 ID:6iz1VyIS0.net

16後期乗ってたけどめちゃくちゃ静かで良い車だったよ

121: 2025/06/29(日) 04:27:00.97 ID:2o/rh2Yv0.net

うむ、16前期のV乗ってたが、バカ速いのに静かで一種異様な車内空間だった
ただ内装の質感、造りは時代背景的に初代のほうが良かったね
外れに当たったのか、内装の一部バリを取ってなくて、そこだけはトヨタの高級セダンでもこんななんだと思ってしまったな

131: 2025/06/29(日) 12:46:18.17 ID:ELuUNLCH0.net

マフラーとインクラだけで結構な馬力出るよな

132: 2025/06/29(日) 12:47:36.17 ID:3MS0I9/70.net

>>131
ブースト上げるだけで簡単に20馬力くらいアップしたよ

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1751081664

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