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日産の追浜工場、7-8月は大幅減産で稼働率2割に…「ノート」販売不振で [蚤の市★]

投稿日:


1: 2025/06/29(日) 06:49:54.67 ID:9bR8R+OB9.net
 経営再建中の日産自動車が7-8月、国内主力の 追浜おっぱま 工場(神奈川県横須賀市)で大規模な減産を行うことが28日、わかった。生産する小型車「ノート」の販売不振が原因だ。生産台数を5割程度減らす方向で、生産能力に対する稼働率は2割程度に落ち込む可能性が出てきた。追浜工場は世界で7工場を削減する検討対象に含まれており、苦境が鮮明になっている。

 複数の関係者への取材でわかった。減産期間中、従業員は生産ラインの整備などの業務にあたり、人員削減は行わないという。

 追浜工場は、日産にとって生産技術を確立する「マザー工場」との位置付けで、1961年に操業を開始した。生産能力は年24万台で、2010年には世界初の量産型の電気自動車(EV)「リーフ」の生産を始めるなど19年までは5車種を生産していた。

 だが、その後は設備の老朽化などで体制を縮小。リーフも栃木工場(栃木県)に移管され、現在はノートと派生車種しか生産していない。24年の生産台数は約10万台で稼働率は約4割にとどまり、損益分岐点とされる7-8割を大きく下回っている。

 唯一の生産車種となったノートの販売台数も21-24年度は1か月あたり約8000台あったが、25年4月は前年同月比25%減の4470台にとどまった。20年末を最後に全面改良が行われていないことで競合車に押され、在庫が積み上がっており、大規模な減産が避けられなくなっていた。

 日産は25年3月期連結決算で、最終利益が6708億円の巨額赤字に転落した。5月には経営再建に向けて、27年度までに世界にある17の完成車工場のうち、国内外で7工場を削減する計画を発表した。

 国内では、追浜工場と子会社「日産車体」の湘南工場(神奈川県平塚市)を閉鎖する方向で調整している。海外では南アフリカ、インド、アルゼンチンでの車両生産を終了するほか、メキシコの2工場を閉鎖する案で検討を進めている。

 日産の世界の生産能力は年500万台に上る。だが、24年度の生産台数は310万台で、稼働率は6割に低迷している。

 このため、27年度までに国内外の完成車工場の集約を進めて中国を除く生産能力を年250万台に削減し、残る10工場の稼働率を100%近くまで高める計画だ。

読売新聞 2025/06/29 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250628-OYT1T50152/

11: 2025/06/29(日) 06:56:29.78 ID:WeARkeqD0.net
国内工場潰して中国製のクルマを輸入するらしい

12: 2025/06/29(日) 06:56:56.58 ID:7Zg+Rt2Y0.net
お・・・追浜

33: 2025/06/29(日) 07:05:51.49 ID:Mf7nDczg0.net
90年代まではよかったのにねぇ
もう全然違う会社だよ今のは

37: 2025/06/29(日) 07:06:56.55 ID:PyDWM7Yn0.net
ノートが売れてないって、e-POWER搭載車が売れてないのか

セレナとかエルグランドとかも

43: 2025/06/29(日) 07:07:59.34 ID:E2H8C9+10.net
年次改良で減産してるだけでは…

54: 2025/06/29(日) 07:10:37.91 ID:2iH7YOFm0.net
追浜は閉鎖して欲しくなかったけれど
これじゃあ待った無しだな

58: 2025/06/29(日) 07:12:19.20 ID:YzIDFokK0.net
どんどん状況が悪化してるな。
マリノスだけは手放さないでほしい。

64: 2025/06/29(日) 07:15:51.78 ID:Yl0dO9330.net
単にノートのモデルチェンジ前の減産と切り替えじゃなくて?

68: 2025/06/29(日) 07:16:29.33 ID:FPPuOOJB0.net
現行型のノートって割高よな
他社のハイブリッド機構の方が原価高いはずなのに

前モデルは安かったと思うのに

69: 2025/06/29(日) 07:16:38.11 ID:L3vMPkZF0.net
今日産の車買う人ほとんどおらんやろ

71: 2025/06/29(日) 07:16:41.90 ID:GuC6QaOj0.net
EVなんて誰も欲しがらなかった

79: 2025/06/29(日) 07:18:10.33 ID:snMfaxTc0.net
ノートのeパワーは良いんだけどな
発電エンジンの燃費が悪すぎたな

88: 2025/06/29(日) 07:20:52.98 ID:pIuNQ1o90.net
作れば作るだけ売れるトヨタとの違いはどこに

117: 2025/06/29(日) 07:29:01.44 ID:tX8/RqvV0.net
ノートでもオーラニスモなら車好きに刺さる良い車だと思うよ

123: 2025/06/29(日) 07:30:30.32 ID:x/j/Bc5d0.net
新車を買おうと思っても高いもんな
キャッシュでも値引きしてくれないし

156: 2025/06/29(日) 07:38:37.40 ID:26HEUUiV0.net
ホンダ統合の件からの下がりっぷりが凄い
あそこで条件飲んでいたらまた違っていたのだろうか

186: 2025/06/29(日) 07:44:33.66 ID:Kv+NOcWx0.net
みんな日産選ばなくなったの?

224: 2025/06/29(日) 07:53:15.89 ID:o1845AeZ0.net
稼働率2割ってすげーな、1日なにしてるんだろ

248: 2025/06/29(日) 07:59:20.85 ID:zIjgv2eA0.net
ノート売れてないんか。結構走ってんのにな

255: 2025/06/29(日) 08:00:26.72 ID:mMIK/YZl0.net
日本市場を軽視しすぎでは
エクストレイル、キックスは海外から数年遅れでモデルチェンジだし、売れそうなシエンタ、フリード対抗車は日本以外では売れそうにないからってことで企画倒れだし
米中で売れてた頃はいいけど、そうでなくなった時の為に日本にも力を入れて置くべきだったのに

276: 2025/06/29(日) 08:05:38.41 ID:M6UE1CKl0.net
>>88
マーケティングだな
トヨタは消費者が欲しいと思う車を作る
消費者にとってデメリットでしかないEVシフトに反対してたのは世界でトヨタだけ 

299: 2025/06/29(日) 08:10:45.60 ID:TKy/N9N/0.net
軽のE-POWERはよ

303: 2025/06/29(日) 08:12:18.25 ID:SR1uaIrN0.net
ノートいいらしいけどね。高速燃費28て知り合いは言ってたけど…

311: 2025/06/29(日) 08:16:18.49 ID:ZspzFWZn0.net
ノートはあの見た目じゃ欲しくならん
変更前のほうがよっぽど良い

327: 2025/06/29(日) 08:21:10.27 ID:Ix6LKmLJ0.net
マーチを海外で作ったりラインナップから消すからだよ

330: 2025/06/29(日) 08:21:36.90 ID:WyZlpTlO0.net
>>255
トヨタもアメリカで台数売りまくってるけど薄利多売で、利益の大半は国内とアジア市場で出してるらしいね

342: 2025/06/29(日) 08:23:21.71 ID:ptwb6cMf0.net
日産ディーラーの人は苦しいだろうな
全国的に店舗の統廃合が進んでいるみたいだし、50代40代の営業マンとかどうすんのよ

355: 2025/06/29(日) 08:27:20.12 ID:A5lTgTR10.net
サポートどうなるかも分からないのに
日産車買おうとはならないしな

1日でも早く身売りするのが唯一の解決策だと思うけど

364: 2025/06/29(日) 08:30:57.31 ID:D7GRFx0g0.net
お前らが買わないから・・

383: 2025/06/29(日) 08:40:11.67 ID:5Kz+gfTp0.net
>>1
稼働率2割って、、、風前の灯じゃねーか

427: 2025/06/29(日) 08:54:38.40 ID:ZU57e8IR0.net
>>12
おっぱ・・・

428: 2025/06/29(日) 08:55:06.63 ID:fFwPJR1j0.net
>>427
あってる


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