ワイがスーパーカブ50に施したカスタムまとめ | ブレンドライン通信 [BLENDLINE]

1: 2025/07/10(木) 22:41:22.62 ID:iPABjQV70.net

ちなみに2004年式
・オイルポンプ強化
・クラッチ強化
・DOHC化
・88ccボアアップ
・オイルクーラー導入
・4速化
・ハイカムシャフト導入
・強化バルブスプリング
・フライホイール軽量化
・大径キャブ
・ショック強化
・社外ダウンマフラー
・開閉式フォグランプ自作
・タコメーター追加

なお外装には手を入れていないためほとんどそば屋のカブと見た目は変わらない模様

2: 2025/07/10(木) 22:42:42.80 ID:N6AjovWc0.net

強化クラッチってどういう効果あんの？

3: 2025/07/10(木) 22:42:47.57 ID:FLMO1V670.net

直管みたいな馬鹿マフラーつけてたら許さない

4: 2025/07/10(木) 22:43:24.45 ID:vgAUxB780.net

PCX乗ろうよ

5: 2025/07/10(木) 22:43:48.39 ID:iPABjQV70.net

>>2
滑らなくなる
遠心クラッチだからいいオイル入れたりするとｳﾝｯって一瞬吹けることあるからそれ防止

6: 2025/07/10(木) 22:43:55.84 ID:FLMO1V670.net

ボアアップしたらすぐ壊れるって聞いた
ワイのカブ110も125にボアアップしたいけど怖い

7: 2025/07/10(木) 22:44:24.56 ID:HWBXJcaj0.net

ワイクロスカブ110やけどキジマのサイドスタンド最強だった
次にベトナムキャリア

8: 2025/07/10(木) 22:44:43.26 ID:iPABjQV70.net

>>3
たぶん早朝走ってたら新聞来たと思われるくらいには静か

9: 2025/07/10(木) 22:44:50.77 ID:FLMO1V670.net

>>7
右にも停められる奴か？

10: 2025/07/10(木) 22:45:06.08 ID:iPABjQV70.net

>>4
さすがにPCXよりは遅いけど10馬力近く出てると思う

11: 2025/07/10(木) 22:45:52.75 ID:iPABjQV70.net

>>6
ボアアップだけしたらだめよ
オイルポンプも変えないと冷却不足で焼き付く
110用の強化オイルポンプがあるかは知らん

12: 2025/07/10(木) 22:46:16.52 ID:0RkzexjI0.net

オイルポンプとかクーラーって効果ってあるもん？

13: 2025/07/10(木) 22:46:24.29 ID:HWBXJcaj0.net

>>9
それはエンデュランスのやつやな

14: 2025/07/10(木) 22:46:39.49 ID:a3JedYbY0.net

意味の無いカスタムだよ

15: 2025/07/10(木) 22:46:55.42 ID:5hwlzhlg0.net

めっちゃ手間かけたな
110買ったほうが早くなかったか？

16: 2025/07/10(木) 22:47:02.87 ID:iPABjQV70.net

>>12
オイルキャップが簡易油温計になってるけど夏場は全く違う
130度近くなってるはずの走り方しても105度とか

17: 2025/07/10(木) 22:47:23.92 ID:iPABjQV70.net

>>14
おまえが言うならそうなんだろ
おまえの中ではな

18: 2025/07/10(木) 22:47:37.12 ID:fb2scM3JH.net

外見ノーマル縛りでも結局黄色かピンクナンバーですぐ分かるしなぁ

19: 2025/07/10(木) 22:47:55.80 ID:kbrMON1h0.net

カブ110より速くなる？

20: 2025/07/10(木) 22:48:01.63 ID:iPABjQV70.net

>>15
移動手段ならカブである必要もないよ
もう完全にパワーアップしてくのが楽しいだけ
モンハンしてるようなもん

21: 2025/07/10(木) 22:48:19.81 ID:zOO+3Hhr0.net

pcx買わないの？

22: 2025/07/10(木) 22:48:23.51 ID:iPABjQV70.net

>>19
なる
ピーキーではあるからやめたほうがいい

23: 2025/07/10(木) 22:49:00.05 ID:iPABjQV70.net

>>21
デザインが良くない
マグザムとかフュージョンみたいな見た目のスクーターもう一回出たら買うやも

24: 2025/07/10(木) 22:49:30.43 ID:iPABjQV70.net

>>18
まあだからカブ90を装う？

25: 2025/07/10(木) 22:53:49.71 ID:5hwlzhlg0.net

>>19
友人のボアアップ88カブに乗ったことあるけど、ワイのノーマル110カブに比べてトルク感が弱かった

ワイの110カブに乗ってショックを友人はすぐに125カブ買ってたわ
125は110 と比べても別モンやね
あれはええわ

26: 2025/07/10(木) 22:56:00.60 ID:iPABjQV70.net

>>25
本来50のストロークなのを径だけ広げて90にしてるから相対的にストロークが短くなって回さないと元気ないエンジンになる
たぶん普通のカブ90の方がトルクあると思う乗ったことは無いけど

28: 2025/07/10(木) 22:56:16.57 ID:Po/bce22r.net

内燃機部品に社外品を使う気にはなれないね
サードパーティの出すものは材質の強度確保がメーカー製程出せないだろ

29: 2025/07/10(木) 22:56:55.84 ID:TKPSG8ObM.net

外見普通なのに中身はすごい！って言うなればなろうみたいなもんだよな

31: 2025/07/10(木) 22:59:09.81 ID:NLas0S3G0.net

カブも凝る人は凝るよなあ
BMXみたいになってるの可愛い

32: 2025/07/10(木) 22:59:48.95 ID:iPABjQV70.net

>>29
真理
本当にこれ
なろうみたいなもん

36: 2025/07/10(木) 23:01:20.30 ID:0RkzexjI0.net

>>29
車のジャンルでいうとスリーパーみたいなもんかな

37: 2025/07/10(木) 23:01:24.74 ID:iPABjQV70.net

>>28
保証すらあるんだよなあ
こういうとき材質より加工精度の心配を普通するんじゃないの？

転載元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1752154882

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