デンソー「ガソリン車なくならないじゃねーか！」NGKへのプラグ事業譲渡中止に [776365898]

1: 2026/10/03(土) 07:01:08.36 ID:DcpnIIGf0.net BE:776365898-2BP(1919)

https://www.netdenjd.com/archives/700248

2: 2026/10/03(土) 07:01:40.74 ID:CbRT2PqG0.net

デンソーと日本特殊陶業は10月2日、スパークプラグおよび排気センサー事業に関する事業譲渡契約を解約し、日本特殊陶業への事業譲渡を中止することで合意したと発表した。電動化が進む一方、内燃機関車を含む多様なパワートレインの需要が今後も継続することを踏まえ、デンソー側から解約を申し入れ、日本特殊陶業が受け入れた。

3: 2026/10/03(土) 07:02:13.80 ID:VZkdywmy0.net

これホンダの下請け企業全員思ってる

4: 2026/10/03(土) 07:05:17.96 ID:RCulXl4X0.net

そもそも電力の総量が足りないのに
本気でEVとか推進していたのか

11: 2026/10/03(土) 07:17:18.05 ID:PAuatEB00.net

水素や人口燃料になるかもしれんしな
水素は置いといて人口燃料は可能性あるだろう
今でもレースとかで使われてる

13: 2026/10/03(土) 07:19:42.27 ID:JyCNQ1Zo0.net

蒸気機関車から電車なんかに移った経緯と違うからね、技術とか利便性とかはるかに電車のほうが先行きがあった

ガソリン車からEVにってのは技術で勝てない欧州が『環境』を盾にして無理やり勝とうとしただけ、電気をなにで作ってるのかも理解してない環境バカども
しかも比較的枯れた技術だから中国の安売り攻勢で負けてやんのw

17: 2026/10/03(土) 07:27:45.21 ID:yex/b7mE0.net

あと100年は内燃車は消えないだろう

19: 2026/10/03(土) 07:29:56.32 ID:sXwYyj6t0.net

原油枯渇しないの？

21: 2026/10/03(土) 07:30:23.34 ID:Vx1TA6Nk0.net

化石燃料が尽きるまで

22: 2026/10/03(土) 07:31:11.18 ID:9h3EjgXu0.net

>>13
その前にディーゼル規制があったけど、日本の新しい技術にボロ負け

25: 2026/10/03(土) 07:33:00.61 ID:DK+J63ZL0.net

核融合炉と全固体電池次第かな
いつか実現したら自動運転が主流になって車の免許とか必要なくなるんだろうな

26: 2026/10/03(土) 07:33:44.78 ID:JyCNQ1Zo0.net

>>22
『クリーンディーゼル』という華麗なウソもあったなw

27: 2026/10/03(土) 07:33:52.33 ID:vobbFFEK0.net

>>19
1バレル5ドル〜30ドルの原油は枯渇した
今は50ドル〜100ドルの掘ってる
200ドル以上のは確認されてても掘ってない
1000ドルまで許容されるならまだまだ見つかる

29: 2026/10/03(土) 07:36:26.34 ID:ZOzpoAc60.net

そもそも電気代が安くなる可能性は核融合炉ができたってなるとは限らないのに

40: 2026/10/03(土) 07:48:03.85 ID:QPONj2Pu0.net

そんな都合のいい解約ができるんだな

42: 2026/10/03(土) 07:53:25.57 ID:qoHsywOP0.net

先週交換したわ、プラグとコイル
6気筒でカネ掛かった

47: 2026/10/03(土) 07:58:26.55 ID:vobbFFEK0.net

>>42
DIはコイルが頭痛のタネよね

50: 2026/10/03(土) 08:02:30.15 ID:DvaEPNUe0.net

石油燃やして電気作ってる限り、どこで燃やすかって違いだけであって、当面は手元で燃やした方が効率的だろうな

51: 2026/10/03(土) 08:03:09.72 ID:tQbthRql0.net

世界シェアでリーンバーン３気筒が主になるから
相対的に2、3本減るだけだな

53: 2026/10/03(土) 08:09:30.57 ID:Mk1gtwVO0.net

信頼性で選ぶならNGKだし安さで選ぶならTORCHで十分
デンソーのプラグは基本的に選択肢にないかなぁ

54: 2026/10/03(土) 08:10:03.71 ID:ILdVlP8Q0.net

デンソーのプラグは…
まぁNGKは助かったのかもしれんｗ

56: 2026/10/03(土) 08:12:21.71 ID:LanVxChk0.net

代替燃料が開発されても既存のガソスタがそのまま使えるとかじゃないと普及までにはかなりの時間がかかりそう
それも日本だけでなく世界中で普及しないと意味ない
それで送電線網がそのまま使えるEVに飛び付いたんだろうが技術的に時期尚早過ぎた

61: 2026/10/03(土) 08:15:46.39 ID:TFIVFKqH0.net

デンソーのプラグはゴミ

63: 2026/10/03(土) 08:17:35.57 ID:yUC26sZ80.net

やっぱワイドUだよな
スパークプラグはデンソー一択やで

65: 2026/10/03(土) 08:19:50.88 ID:vobbFFEK0.net

>>63
ECUチューンしようぜ

70: 2026/10/03(土) 08:27:34.48 ID:lqe78t0P0.net

>>4
ほんとそれ

77: 2026/10/03(土) 08:44:06.07 ID:BKxAX7zx0.net

まあ今の状況見てたらどう考えても近い将来EVメインに出来るとは到底思えないわな

78: 2026/10/03(土) 08:45:25.64 ID:h19kf8y20.net

一向に上がらない僕のデンソー株もこれで上がりますか？

80: 2026/10/03(土) 08:50:09.15 ID:tDaGmp4k0.net

とっくに譲渡なんて終わってたと思ってた

81: 2026/10/03(土) 08:50:28.88 ID:yv6VY+yl0.net

プラグで使わんくても、電力綱構築でガイシの需要はありそうだけどな

85: 2026/10/03(土) 08:57:20.18 ID:GgTlcbS90.net

デンソーはイロイロやらかしてるから
俺的にはNGK１択
でも3G83のイヂリウムが無いから
そこだけはChampion

86: 2026/10/03(土) 09:02:24.66 ID:XtNIJIHp0.net

なんかイジらんと気が済まなかった頃はプラグはいいパーツだったよなあ
今やプラグなんて補器類大掛かりに外さんと交換できない部品だが

95: 2026/10/03(土) 09:31:15.51 ID:2vJ0/GBB0.net

イリジウムプラグは、なんか評判悪いよね

96: 2026/10/03(土) 09:33:02.89 ID:A9CoLXK80.net

結局ここのプラグが1番安価でいいんだよな。船外機には

98: 2026/10/03(土) 09:35:45.01 ID:lFG4gAFP0.net

老舗NGKとデンソーイリジウムどっちが良いの？

99: 2026/10/03(土) 09:44:36.14 ID:C0PE1e9+0.net

NGKイリジウム

102: 2026/10/03(土) 09:55:21.39 ID:VZ1cCgTA0.net

NGKそんなんよく受け入れたな
話が違うと言わなかったんか

109: 2026/10/03(土) 10:25:46.20 ID:hLrwrbYy0.net

>>99
気分的にこのプラグが一番いい

112: 2026/10/03(土) 10:38:36.25 ID:ZpfvZ6wm0.net

デンソーのプラグを指定で引当てるのってTMPとダイハツくらいじゃね
チェーンソー、刈払機とか小型エンジンから自動車、船舶、航空機までスパークプラグはNGK一択でしょ

116: 2026/10/03(土) 11:07:51.38 ID:GkHPlGZu0.net

>>56
FCVの水素燃料

今までは超高圧と低温で維持費がアホみたいに掛かっていたが、今年の6月に東京大学の研究室で画期的な技術を発表した
常温常圧の不燃性の液体エネルギーで持ち運びも既存のガソリンタンクローリーを利用でき既存のガソリンスタンドも利用できるという夢のような技術
さらに先程の研究では水素エネルギーの作成費用が格段に低くなるという事

これからFCVや水素エネルギーの時代になるよ

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117: 2026/10/03(土) 11:09:30.79 ID:XtNIJIHp0.net

>>116
技術的にガソリンを代替できる燃料が出来ても政治的困難が大きいんよなあ

119: 2026/10/03(土) 11:16:06.03 ID:GkHPlGZu0.net

>>117
政治的困難とかは日本政府が水素エネルギー推進してるからなぁ
言うなればちょっと夢のエネルギー過ぎて国際社会による妨害がくる可能性はあるな

とりあえず2031年を目処に技術を商業化レベルまで持って行くそうだから結構楽しみ
とは言えすぐにガソリンが駆逐される訳ではないし水素ガソスタ併用ステーションぐらいに落ち着くのでは？

EVは知らん

121: 2026/10/03(土) 11:25:13.58 ID:XtNIJIHp0.net

>>119
世界の自動車市場に対する日本政府の力なんて雀の涙だよ

135: 2026/10/03(土) 12:42:11.45 ID:/Xk0n5JP0.net

デンソーのプラグは良くなかったよね結構昔の話だから今は分からんけど

136: 2026/10/03(土) 12:49:49.02 ID:YGgRNu/C0.net

車、バイク好きでデンソーのプラグほめてる奴見たこと無いけどな

145: 2026/10/03(土) 13:21:40.24 ID:rYJ38LL80.net

気筒数減ったから儲けは2/3位か

149: 2026/10/03(土) 13:33:37.90 ID:0VfOpmow0.net

イヤふざけんな！状態だわ
日特の株を買ってホクホクしてたのに

153: 2026/10/03(土) 13:57:33.86 ID:0Fl3AE+e0.net

ガソリンもなぁ
田舎とかガソリンスタンドが設備更新出来ずに減ってるからねぇ

160: 2026/10/03(土) 15:37:00.72 ID:4rf+hmO80.net

何でも崇められているデンソー製品で
唯一クソと言われているのがプラグだからな
ほぼNGK生産になるのはいい事だったのに

161: 2026/10/03(土) 15:37:04.64 ID:nQ+8TVW90.net

NGKのしか買ったことないわ

162: 2026/10/03(土) 15:42:54.83 ID:Vbq8cTxg0.net

>>160
単純な作りなのにそこまで言われるのか

164: 2026/10/03(土) 15:55:24.91 ID:ILdVlP8Q0.net

>>162
リークが酷い
碍子の成分なのか焼き固めの技法が原因なのか知らんけど

165: 2026/10/03(土) 16:22:42.58 ID:Vbq8cTxg0.net

>>164
あーそういう事か
そりゃあかんわ

166: 2026/10/03(土) 16:37:49.78 ID:XhmFpvn80.net

デンソープラグついてたらNGKにかえる

167: 2026/10/03(土) 16:41:56.77 ID:ILdVlP8Q0.net

>>165
初期は大丈夫なんだけどな
気が付くとクラックが…
まぁプラグぐらい２年ごとに交換しろやってトヨタイズムなのかもしれんが

168: 2026/10/03(土) 16:47:54.13 ID:Vbq8cTxg0.net

>>167
碍子屋には敵わないってことか
まあ確かに交換しろとも言えるけど
要の部品がそれだと厳しいものがあるね

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1790978468

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