EV需要減少…「みな現実に気づいている」トヨタ会長、EV過大評価に言及 [パンナ・コッタ★]

1: 2023/11/01(水) 15:33:09.96 ID:zHMiiEXc9.net

トヨタ自動車の豊田章男会長は先週、電気自動車（EV）に対する需要が減少しているのは、EVが二酸化炭素の排出量削減の特効薬ではないという現実に、消費者が気づき始めているからだと語った。

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大紀元
https://www.epochtimes.jp/2023/10/182411.html

2: 2023/11/01(水) 15:34:23.97 ID:MVPoUlEz0.net

EVのメリットって、何なの？
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは？

5: 2023/11/01(水) 15:34:34.22 ID:8bJ0aLdO0.net

ガソリン入れときゃほっといても走るのが良いところなのに常に充電気にするってストレスたまらんの？

7: 2023/11/01(水) 15:35:40.40 ID:ekmFgc270.net

>>2
意識高い系を演出出来る

17: 2023/11/01(水) 15:39:41.35 ID:uAfBG1fb0.net

軽自動車ですらEV化するだけで200kg増えるしな
製造時点でもそれだけ環境負荷が高いということ

22: 2023/11/01(水) 15:40:48.74 ID:8Xq//+Vn0.net

>>15
充電に必要な電力が無料なの？

24: 2023/11/01(水) 15:41:35.96 ID:4dZ7TdZe0.net

水素ってどうなってんの？

33: 2023/11/01(水) 15:45:32.69 ID:BJaQxxOW0.net

搭乗中のEV火災動画見てトラウマになったまさか扉が電子制御で開かないとは

38: 2023/11/01(水) 15:47:02.07 ID:0nO9JVdm0.net

環境負荷が高いと聞いたが今もそうなのかな？

46: 2023/11/01(水) 15:48:50.63 ID:pAJgiCf80.net

機能効率最優先の軍用車両がEVに置き換わっていない
ま、そういうことだよ

48: 2023/11/01(水) 15:49:19.48 ID:MY7bma6E0.net

evゴリ押しでもいいけど買い替えのタイミングは今ではないのは確か各社出揃ってガソリン車云々税取りますまでは買わない
航続距離と値段もアレだし

52: 2023/11/01(水) 15:50:12.63 ID:TtHcyjXH0.net

そもそも自宅の車庫の横に電源用意できる戸建て住まいの人しか買えないしろものじゃん

54: 2023/11/01(水) 15:50:29.67 ID:cLjUjsdH0.net

現状燃えだしたら消火不可となれば駐車スペースが狭かったり木造家屋が多い日本は難しいでしょ

71: 2023/11/01(水) 15:52:57.44 ID:L9tCh62Q0.net

>>2
家で充電に尽きるね
近距離のみなら需要はそれなりにあるよ
問題は自宅がマンションとかの場合は論外だけどね

74: 2023/11/01(水) 15:53:33.02 ID:OqcXuDMj0.net

自宅で充電出来ないとガソリン入れに行くのと同じ手間だもんな

75: 2023/11/01(水) 15:53:36.49 ID:XdAdDc0M0.net

欧米全振りして1番儲かったのが中国ってのがマジ笑えるw

80: 2023/11/01(水) 15:54:45.67 ID:BOuynUGH0.net

EVは電池交換代で地獄を見るらしいな

85: 2023/11/01(水) 15:55:48.42 ID:u9hpzfqw0.net

>>74
パーキングメーター（有料な道路駐車場）の多い欧州だと、そこに設置してるね

90: 2023/11/01(水) 15:57:02.29 ID:98t7cSQ20.net

中国も湯水のごとくEVにカネをつぎ込んでるけどいつまでももつんだろ
経済は完全にコケてるのに

93: 2023/11/01(水) 15:57:17.59 ID:sn5A9J3Q0.net

推すのはリチウムイオン電池より安くて効率よくて安全な電池が大量生産可能になってからにしてくれ

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103: 2023/11/01(水) 15:58:20.54 ID:faDt14Nj0.net

航続距離と充電時間、車重の問題があるからな
2台目で持つならいいけど、1台だけならガソリン車の方がいいよ

107: 2023/11/01(水) 15:58:43.52 ID:XdAdDc0M0.net

>>93
全固体電池がそろそろ出てくるから、欲しい人はその辺からかな

109: 2023/11/01(水) 15:59:17.11 ID:r6jAhxr40.net

水素で頑張らないのか

111: 2023/11/01(水) 15:59:19.07 ID:/J1dMCfJ0.net

車の電動化よりも、電源の脱炭素化が先ではないか？
再エネも普及しない老朽化した原発の新増設も進まないで、将来のエネルギー戦略をどう考えているのか？

114: 2023/11/01(水) 15:59:51.70 ID:jd+dIvWa0.net

充電器があればEVでいいけどね
どうせ遠出なんてしないし車で雪国も行かない

116: 2023/11/01(水) 16:00:06.99 ID:eM7i3/gw0.net

>>85
それも不便だから欧州でEV買う勢もセカンドカーが主

118: 2023/11/01(水) 16:00:34.75 ID:IF848maJ0.net

そのうちブレイクスルーがあるわ

119: 2023/11/01(水) 16:00:48.24 ID:e37vRWrz0.net

バッテリーってどうして使わなくても減っていくの？
これを解決しない限り環境に優しいEVなんて夢物語だろ

126: 2023/11/01(水) 16:01:47.66 ID:LNRDbGZf0.net

狭い日本とヨーロッパの道路事情で普及する夢見る方がおかしい
充電渋滞で交通麻痺するわ

138: 2023/11/01(水) 16:03:39.77 ID:ODWWN6Xv0.net

補助金がなければなんだそりゃ状態

141: 2023/11/01(水) 16:03:50.83 ID:qzluuKeT0.net

全固体電池車が出てからだろ
今買う奴は馬鹿

147: 2023/11/01(水) 16:04:36.66 ID:7Wts8CYV0.net

EVはブレイクスルー前提、それは近い将来に必ず起こる

160: 2023/11/01(水) 16:06:03.50 ID:HTNPHJrm0.net

VWがEV不振で大幅減益してんだよな
結局利便性やインフラの問題でやはりガソリン車並みの普及にはかなりハードルがあるんじゃないのかな
長期的にはそっち方向なんだろうが補助金が無くなるまでにコスパ面でガソリン車に勝てるかどうか

161: 2023/11/01(水) 16:06:05.22 ID:VY2IvBBY0.net

いや毎年４０％成長の市場だし
中国の値下げが強いとしても　勢いは増すばかり
だからトヨタもテスラ仕様にしたんでしょ

166: 2023/11/01(水) 16:06:17.60 ID:Cf2rvQuy0.net

EVは電池が格段に改良されれば、あらゆる面でガソリン車に確実に優るだろうが今はメリットはほとんど無い。
今は富裕層や環境への意識高い系が優越感で購入するおもちゃ車。

167: 2023/11/01(水) 16:06:42.69 ID:xVioPiGJ0.net

どっちにしろ今EV車乗るような状況にないだろ
自宅充電出来て遠出しない人は今乗ってもいいんだろうけどな

175: 2023/11/01(水) 16:07:42.92 ID:faDt14Nj0.net

>>126
ヨーロッパでも充電渋滞が度々問題になってる
狭い道低速で走るならEVでもいいけど、高速とか飛ばすならガソリン車の方が向いてるよ

179: 2023/11/01(水) 16:08:17.31 ID:5GsRA07w0.net

給油時間より充電時間が短くならないと普及しないと思う

192: 2023/11/01(水) 16:09:31.22 ID:r+cqecE00.net

EVは自動運転とセットじゃないと普及しないよ。
まぁそうなる頃には「自家用車」も死語になってると思うけど

194: 2023/11/01(水) 16:09:40.57 ID:BQBZeAIN0.net

>>167
田舎の高齢者向けに、近距離の買物や用事などだったら、一定の需要があるかもだ

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195: 2023/11/01(水) 16:09:43.82 ID:mFs2y+l20.net

>>166
EVは衛星ソーラーから無線で電力供給出来てからが本番

208: 2023/11/01(水) 16:10:43.96 ID:acF6PKSh0.net

>>2
モーターだから静かで加速が早い

217: 2023/11/01(水) 16:11:26.04 ID:4v39CUrm0.net

>>194
田舎のおじいちゃん達は買い物ぐらいにしか使わないから
補助金で軽並みの価格ならバンバン買うだろうねこれから
余程の豪雪地帯じゃなければ

219: 2023/11/01(水) 16:11:30.16 ID:yUHVFViU0.net

出先での充電が使いづらいからな
セカンドカーとしての街乗りなら良いかもだが

224: 2023/11/01(水) 16:11:47.81 ID:xVioPiGJ0.net

>>194
そういう人達には需要があるのかもね
それがどれくらいの割合か知らんけどｗ

233: 2023/11/01(水) 16:12:31.24 ID:noUY+R8I0.net

日産アリア乗ってるけど、静かだし速いし燃料安いし朝起きたら満充電だし日常乗りなら何の不便もないな

239: 2023/11/01(水) 16:13:11.17 ID:7r9de/2A0.net

PHEVに行き着くだろな
普段使いだけなら20kWhもあれば十分

244: 2023/11/01(水) 16:13:41.47 ID:XMpepNS20.net

とにかく今はEVの買い時でないことだけは確か

255: 2023/11/01(水) 16:15:01.09 ID:3ZA94NEA0.net

全個体電池ＥＶまでは様子見

457: 2023/11/01(水) 16:37:27.15 ID:ATpqJVGe0.net

>>5
スマホですら充電めんどいのにな

577: 2023/11/01(水) 16:50:55.66 ID:kU1Ldjp40.net

>>457
2、3日に一回（或いは毎日）、帰宅してもまっすぐ家に入らず充電ケーブル引っ張って
カシャっとコネクトして充電。翌朝玄関から出て車に入る前に
充電ケーブル引っこ抜いて丸めて片づけてさあ出発。

2週間～1か月に一回ガソリンスタンドに寄る方がずっと楽だわ。

664: 2023/11/01(水) 16:59:57.49 ID:Uml6XpzA0.net

>>24
水素の液化と
水素ステーションのプロトコルとか改良が進めば
盛り返す可能性大。
少なくとも乗用車は水素。
電気だと航続距離と充電に時間かかる

685: 2023/11/01(水) 17:02:28.31 ID:C4UmpVQO0.net

>>664
水素の液化or圧縮に膨大な電力が要るからどのみち無理だよ。

MIRAIの水素タンクを一杯に充填する電力でテスラ車は300kmも走っちゃう。
水素を製造＆輸送する電力はまた別に必要。

993: 2023/11/01(水) 17:31:44.84 ID:coeBEQLA0.net

>>5
しかも走行中より充電中のほうが発火の危険性が高いから毎晩家の車庫で充電なんかする気に成らない

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1698820389

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