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2ch.sc matome 速報

EVけっきょく普及せずにガソリン車ディーゼル車が走ってる件wwwww

投稿日:


1: 2025/02/01(土) 19:33:24.488 ID:Qu6oa3w10.net
やっぱり

2: 2025/02/01(土) 19:34:16.562 ID:yr3dwgOr0.net
EVじゃ冬が困るんだよね

バッテリーどうするんだか

3: 2025/02/01(土) 19:35:45.545 ID:YoS2NXSa0.net
>>2
困らねーよwww

5: 2025/02/01(土) 19:37:39.432 ID:yr3dwgOr0.net
>>3
お前知らないの 冬だと電気効率が減るのよ

6: 2025/02/01(土) 19:38:58.592 ID:trWlNxFw0.net
>>2
お前バカだろ・・・発電機を牽引すればバッテリーの心配をしなくて済むじゃん

7: 2025/02/01(土) 19:41:27.744 ID:YoS2NXSa0.net
>>5
俺EV乗ってるから
冬に大幅に暖房で電力食う現行EVはN-VANだけ
PTCヒーターしかついてないからそうなる
その他EVはヒートポンプの暖房だから暖房で減る航続距離は5~8%程度しかない
プリウスとかのハイブリッドの方が冬の燃費低下が激しい

11: 2025/02/01(土) 19:43:06.216 ID:eAbgN4or0.net
他国でも推進するのやっぱりやーめたってなってるらしいな
ただの金儲けのための新ジャンルだったわけだ

13: 2025/02/01(土) 19:45:23.362 ID:yYB/Ta8Y0.net
中国に負けた途端やめてんのホント笑う
白人は世界の癌だわ

14: 2025/02/01(土) 19:45:52.831 ID:3BVkZQNkd.net
とりあえず吹雪の冬道を700km走れるようになってくれれば燃料なんぞなんでもいい

15: 2025/02/01(土) 19:45:57.689 ID:170c1YO40.net
一瞬で充電できるくらいにならないと流行らんわ

16: 2025/02/01(土) 19:46:48.385 ID:YoS2NXSa0.net
しかしだ
マジで言えるのは馬鹿にEVは無理だから
ネガキャンをソースにしちゃうような馬鹿は今まで通りEVを馬鹿にして乗らないのが正解
マジで馬鹿には乗れない乗り物だから

17: 2025/02/01(土) 19:47:04.164 ID:3BVkZQNkd.net
>>15
それもあったな
別に使い勝手よければ電気でも水素でもなんでもいいわ

21: 2025/02/01(土) 19:53:04.526 ID:EhJkFRW10.net
>>13
アメリカがやるならまあわかる
世界最強だからわがままを通す権利もある
なぜ大したことない欧州が?って思うわ

23: 2025/02/01(土) 19:59:10.339 ID:5tIZu6KH0.net
>>21
欧州の寒い地域の車にはエンジン予熱用のヒーターがついていて
その為の電源設備が整備されているからEVへの移行が簡単だったというのがあるそうで

24: 2025/02/01(土) 20:00:27.972 ID:tauXbwX80.net
儲からない充電設備の更新費用どうすんねん

26: 2025/02/01(土) 20:03:59.898 ID:E9HMdPye0.net
ディーゼル乗ってるけど量入るから結局1万じゃ満タンならんわ

33: 2025/02/01(土) 20:16:01.225 ID:J456bYIN0.net
普通にレクサスがEV出したら3年後くらいに乗り換えるわ
テスラもBYDも乗る気にならん
ドイツ車も一度乗って懲りたからもう乗らん

35: 2025/02/01(土) 20:17:08.333 ID:rQax39kI0.net
>>7
ガソリン車は走ってさえいれば暖房はタダ

36: 2025/02/01(土) 20:18:49.062 ID:rQax39kI0.net
EVのほうが走行性能はいいよ
でも充電コストがかかりすぎてなんも利点ない
原発が動いて夜の電気がタダになればともかく、今のガソリン車を置き換えるほどのインフラの整備は不可能に近い
いまは変わり者しか使ってない
なぜなら不便だから

39: 2025/02/01(土) 20:20:37.622 ID:rQax39kI0.net
もし原発がガンガン動いたとしても、充電インフラの整備が不可能なのはかわらない
みんながみんな充電設備を得られるわけではないし、公共のものは待ち時間でアホみたいに時間かかる

今後有効なのは原発の余剰電気で作った水素を用いる車
これこそ電気の缶詰、一瞬で充填できるし、設備もガソスタとそう変わらない

41: 2025/02/01(土) 20:20:46.158 ID:CuN0iFEX0.net
EV乗ったことのない貧乏人ほど下げるよね笑

10年後手の平返し凄そう

46: 2025/02/01(土) 20:22:13.127 ID:YoS2NXSa0.net
>>41
スマホが出ても何年もスマホを馬鹿にしながらガラケー使ってた連中ばかりだからなw

47: 2025/02/01(土) 20:23:03.866 ID:alDEJPlP0.net
>>39
設備はぜんぜんちがうだろー
水素脆化の完全な克服ってできんの?

48: 2025/02/01(土) 20:23:12.990 ID:CuN0iFEX0.net
EVは基本的に持ち家が前提
インフラ整備なんて今の状態でも充分足りる
ただ貧乏人は買わないほうが良い

50: 2025/02/01(土) 20:24:13.152 ID:Rd2x/tSW0.net
結局ガス・エレクトリックが最強なのよね

51: 2025/02/01(土) 20:24:28.228 ID:oMaJzZ2or.net
>>39
水素は超高圧まで水素ガスを圧縮しないと体積エネルギー密度が低すぎて話にならんので既存のガソスタの設備と全然違う設備が必要だぞ
800~1000気圧くらいまで圧縮できるコンプレッサーが必要でそれに電気も使う

52: 2025/02/01(土) 20:25:25.954 ID:rQax39kI0.net
>>48
そう、持ち家前提だから都会では充電施設がない
駐車場のオーナーが自前で充電設備を作りまくる…としても今度は配電網が足りない
夜だけしか使えなくするとしても原発を稼働させないとコストが見合わない
なので無理

53: 2025/02/01(土) 20:25:31.395 ID:n6h8XkIM0.net
>>48
インフラ整備が先ずダメなんやwwwwwww乗ってから言えよwwwwwww

56: 2025/02/01(土) 20:26:57.525 ID:oMaJzZ2or.net
>>50
シリーズハイブリッド式はエンジンの効率いいとこばっか使える分街乗りだとICEより燃費いいけど
ある程度エンジンの効率が良くなる高速だと電力に変換するロスの分燃費がICEより悪くなるぞ

57: 2025/02/01(土) 20:28:33.715 ID:1Qgph993a.net
下手に普及すると成金が庶民の前でイキれなくなるからな

58: 2025/02/01(土) 20:29:10.228 ID:CuN0iFEX0.net
>>53
どういうこと?
インフラは今のままでも充分だし、これからより増えてくと思う
ガラケー使ってるタイプ?

60: 2025/02/01(土) 20:29:42.713 ID:WqJv0lIv0.net
>>16
キャッシュレスに似てるな

61: 2025/02/01(土) 20:30:23.415 ID:rQax39kI0.net
>>58
変わり者だけが使うぶんには今のままでいいんだよ
自分の家に設備があればそれでいい
でも、多くの人は自宅に駐車場がないので普及しないって話をしている
あと、充電時間がかかるのと、コストがかかるのが改善されなければ普及しない

62: 2025/02/01(土) 20:30:31.065 ID:CuN0iFEX0.net
プラグインハイブリッドは無くなって欲しい
てかお前らは充電スタンド使うなと

どっちつかずだし、ガラケーの最後らへんを見ている感じで痛々しい

64: 2025/02/01(土) 20:31:30.123 ID:Rd2x/tSW0.net
>>56
そーなんだよねー
フリードEHEVだけどモーターで行けるの80までだからやっぱそれ以上はエンジンが唸っちゃう
ホンダは走行用エンジン弱いのは知ってたから覚悟はしてたけどやっぱりちょっと遠出となるとパワー不足感じちゃう

68: 2025/02/01(土) 20:33:18.006 ID:CuN0iFEX0.net
>>61
そそそ
持ち家の人がBEV使えばよし
貧乏人はガソリン車と

棲み分けできて良いじゃん
充電は深夜にすれば良いし、充電コストは体感でガソリン車の三分の一くらいかな
ガソリン車もあるけど給油面倒で乗らなくなった

71: 2025/02/01(土) 20:35:32.212 ID:rQax39kI0.net
>>68
ところで金持ちの君は車で高速に乗ることはないの?電池少なくなったらどうするつもり?

75: 2025/02/01(土) 20:38:08.623 ID:CuN0iFEX0.net
>>71
ガソリン車と変わらないよ
ガソリン車とBEVでどちらがエンプティの救援依頼が多いか調べてきて

高速のパーキングには充電スタンドあるし、電池少なくなるまで運転するアホはガソリン車でも同じ末路になるよ

君はもう少し賢いと思ったよ

76: 2025/02/01(土) 20:38:16.955 ID:rQax39kI0.net
いやまあ、高速で遠出したとして二時間おきに休憩するのはいいと思う
トイレいったり飯食ったりできるし
でも高速のSAって充電待ちがめちゃくちゃいるんだよね
そこで二時間待ちとかになったらアホでしかない

77: 2025/02/01(土) 20:38:39.343 ID:rQax39kI0.net
>>75
その充電場は何分待ち?

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79: 2025/02/01(土) 20:39:57.188 ID:tauXbwX80.net
充電設備がビジネスとして成り立ってないから糞

83: 2025/02/01(土) 20:41:59.239 ID:CuN0iFEX0.net
>>77
見たことない?
待ったことはほとんどないねー

乗らずに否定するのが5chらしいよ笑
百聞は一見にしかず

86: 2025/02/01(土) 20:44:31.765 ID:rQax39kI0.net
俺がEVにしない理由は一言でいうと利点がない
・本体高い
・運用コスト高い
・充電の手間がハンパない
・1200の半分も走れない
・休日の高速での待ち時間が半端ない

利点て何?
家で充電できて近場なら何とか使えなくもないってくらい?

97: 2025/02/01(土) 20:51:12.225 ID:Q3vRahvI0.net
ボート牽引するからディーゼルしか選択しない

99: 2025/02/01(土) 20:52:16.367 ID:alDEJPlP0.net
単純な疑問として地球上の二酸化炭素のうち人類が排出してるのって8%前後らしいんだけど
それをゼロにしたところで温暖化止まるんかね

100: 2025/02/01(土) 20:52:22.540 ID:rQax39kI0.net
>>97
普通車じゃ無理なの?

103: 2025/02/01(土) 20:52:58.279 ID:2UfpDQHt0.net
今ガソリンと電気どっちがエネルギーコスパ良いの?

107: 2025/02/01(土) 20:54:00.328 ID:G+j0uk7N0.net
EV乗りとしては、あんまり普及して充電器不足になるより今くらいが丁度よい 
まあ基本は家で充電するけど

108: 2025/02/01(土) 20:54:33.391 ID:rQax39kI0.net
>>103
設備投資を含めると圧倒的にガソリン
タダで充電できるなら圧倒的にEV
単なる電気代だけならややEVかな?
夜中が安いプランとか太陽光とか入れてるならEV有利

114: 2025/02/01(土) 20:57:55.939 ID:2UfpDQHt0.net
EVってタイヤ減るのがめっちゃ早くなるんでしょ
それも困るよな

116: 2025/02/01(土) 21:00:04.730 ID:CuN0iFEX0.net
>>114
それも良く言われるよね笑
実際はガソリン車と変わらないよ
それにテスラならほぼブレーキ踏まないで走行できるからブレーキパッドもほとんど減らない

車重が重いからそんな話になってるんだよね
外車のSUVのほうが重いよ笑

117: 2025/02/01(土) 21:01:25.781 ID:EgHNSFf+0.net
EVを充電できる設備を家に作るのがしんどい
充電設備を作っても電欠間際まで走ったら丸1日車に乗れないからな
使い勝手が悪過ぎる

118: 2025/02/01(土) 21:04:45.361 ID:QqkjEpsM0.net
テスラは回生ブレーキの制御がゴミだから好かん

119: 2025/02/01(土) 21:10:00.440 ID:Rd2x/tSW0.net
EVバッテリーの廃棄でクソ二酸化炭素出るってきいてはよ出ない処分方法できねーかなーって思ってテレビ見てた

120: 2025/02/01(土) 21:11:34.982 ID:BhxQz6LA0.net
>>117
設備ってただのコンセントやぞ

124: 2025/02/01(土) 21:15:11.597 ID:rQax39kI0.net
>>120
え?100Vでやるつもり?

126: 2025/02/01(土) 21:16:08.045 ID:BhxQz6LA0.net
>>124
何その反応
もしかして初めて知った?

127: 2025/02/01(土) 21:19:33.757 ID:8pyCgr/00.net
>>51
水素は結局そのまま使うよりもCO2と合わせて合成メタン作ってそれで内燃機関動かす方向の方が良いと思う
工場などから排出されるCO2は回収されて再利用

130: 2025/02/01(土) 21:22:14.815 ID:CuN0iFEX0.net
>>117
外コンセントあれば良いだけだよ
あとはコネクタを接続すればおけ

133: 2025/02/01(土) 21:23:48.860 ID:rQax39kI0.net
100だと一晩じゃ終わらなそうだけどまあいいんじゃねえかな

137: 2025/02/01(土) 21:25:32.680 ID:6fwkgOTvd.net
家でしか充電しないつもりなの?

138: 2025/02/01(土) 21:26:14.872 ID:CuN0iFEX0.net
>>118
回生ブレーキ嫌いならBYD乗ってみて
シールはガソリン車的な乗り心地で楽しいよ

140: 2025/02/01(土) 21:28:12.489 ID:Q3vRahvI0.net
>>100
トレーラーとボートで1t近いしガソリンの普通車じゃキツイですね
とにかく4WDでトルクが無いと引っ張るのが凄いストレスです

141: 2025/02/01(土) 21:28:18.021 ID:CuN0iFEX0.net
>>137
基本的にそう
400キロ以上走るときは充電スタンド(大体宿とか回るところ)を使う

SAの充電スタンド使うのは1年に1回くらいかなー
それでも飯食べて戻ってきたら終わってる

144: 2025/02/01(土) 21:31:25.066 ID:6fwkgOTvd.net
>>141
それじゃ充電スポットの費用ペイ出来なくて設備更新辞めるよね


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