日産の最高傑作エンジンは「CA18」だという事実 [422186189]

1: 2026/01/04(日) 11:38:29.90 ID:3Hmilk7e0.net BE:422186189-PLT(12015)

日産がインド市場向け7人乗り“低予算”ミニバン「グラバイト」を予告…ティザーから見えてくる“ルノー由来”のボディデザインとは
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/4efdfad7b9c9e26fcef9cd72e51f3a0cef94885e/

2: 2026/01/04(日) 11:39:23.21 ID:gPrgXuAp0.net

L型に決まってるだろ

4: 2026/01/04(日) 11:40:54.40 ID:xm+nMjJj0.net

RBだろjk

6: 2026/01/04(日) 11:41:19.15 ID:2NJ/H4In0.net BE:249548894-2BP(1500)

CA18は2JZと同じく「バカみたいに頑丈」だけが取り柄
SR20以降は脆すぎた

7: 2026/01/04(日) 11:45:15.10 ID:bDmL9iNS0.net

>>2
L型の小さいやつ

8: 2026/01/04(日) 11:50:28.09 ID:kusMIatu0.net

A12なんだな

10: 2026/01/04(日) 11:53:47.85 ID:WP8n42tF0.net

CA18Sのこともたまには思い出してください

11: 2026/01/04(日) 11:56:03.43 ID:nDm7Ddnq0.net

13: 2026/01/04(日) 11:57:05.31 ID:CvvArHJa0.net

S20じゃね

15: 2026/01/04(日) 11:58:38.52 ID:OMHrst8C0.net

RB26

16: 2026/01/04(日) 11:59:46.13 ID:WP8n42tF0.net

いやいやSR20でしょ

20: 2026/01/04(日) 12:01:24.27 ID:ly61FIw10.net

S13シルビアK’s乗ってたけどCA18だったな

22: 2026/01/04(日) 12:02:02.17 ID:LCq0GPyv0.net

SR20積んだパルサーが好きだった

23: 2026/01/04(日) 12:03:44.12 ID:T8d6p3hQ0.net

湾岸的に考えてL28

24: 2026/01/04(日) 12:06:48.45 ID:6IJIAhaa0.net

CA18積んだスカイラインの遅さは異常

25: 2026/01/04(日) 12:07:21.13 ID:M6pepiX10.net

SRエンジンだろ

27: 2026/01/04(日) 12:11:44.70 ID:wIInEviZ0.net

俺もSR20で

28: 2026/01/04(日) 12:15:04.67 ID:M2lN8Pk50.net

RB20DETのスムーズさには感動した

29: 2026/01/04(日) 12:18:08.26 ID:vbrzYvje0.net

全てはL形ニッパチからだろ

30: 2026/01/04(日) 12:19:19.03 ID:zmeiNUnf0.net

QD32ETiだろ

31: 2026/01/04(日) 12:19:28.44 ID:Stso9dkE0.net

サファリの直6だろ

32: 2026/01/04(日) 12:20:13.44 ID:Tp2aJAyr0.net

e-power一択

37: 2026/01/04(日) 12:24:27.10 ID:GbVfkPhY0.net

RB２０Eは音が良かったが非力
RB２５DET（非NEO）は大排気量のような振る舞いだが上で失速
VQ３７VHRは雑な操作を拒絶するほど神経質だが慣れると惚れこんでしまう

38: 2026/01/04(日) 12:27:37.91 ID:FZyV1lnB0.net

VGかな

39: 2026/01/04(日) 12:29:20.62 ID:EvdfIIyN0.net

SR20は他社の2Lエンジンと比較すると見劣りするからなぁ、
RB26以外にニッサンの優位性が出てたエンジンなんてないやろ

40: 2026/01/04(日) 12:30:40.67 ID:jqlf6Etx0.net

>>16
SR20は軽量化の代償で耐久性が低い

41: 2026/01/04(日) 12:32:01.89 ID:/V4WuWXM0.net

>>39
RB20E
直6実用エンジンでトップやろ

42: 2026/01/04(日) 12:33:06.49 ID:j8shKn5d0.net

FJ20が最高でしょ

49: 2026/01/04(日) 12:46:48.42 ID:CKcVUn1z0.net

>>8
これ。
A12は良く回る変態エンジンだった。
サニーGX5に乗ってたけど今でも買い戻したい。
次点でL型、RBだな。

50: 2026/01/04(日) 12:47:22.60 ID:nRX6qnUY0.net

vq型が14年連続でベストエンジン受賞しているのに出てこないとは

54: 2026/01/04(日) 12:59:04.33 ID:otOAh8fM0.net

>>24
今は亡き父ちゃん乗ってたなぁ
CA18のニューマンスカイラインTI
テールが◯じゃなくて嫌だった思い出

55: 2026/01/04(日) 12:59:27.85 ID:CuQKHRDj0.net

VK45DEに決まってんだろ

56: 2026/01/04(日) 12:59:35.59 ID:27rNlBtn0.net

傑作ってどの性能もって言うかだよな
RB、SR、L型の方向性と他のとは違うよな
確かに上記のは良いけど趣味性が強い
個人的にはVGかな

66: 2026/01/04(日) 13:33:37.43 ID:sAQpSIoO0.net

>>49
まだ探せばサニートラックがある

71: 2026/01/04(日) 13:39:31.79 ID:QCbYXgel0.net

短命だったVE30DE

73: 2026/01/04(日) 14:03:19.00 ID:NBq2ZhWu0.net

A12は傑作エンジンだけど開発元は愛知機械で日産じゃないからな。

74: 2026/01/04(日) 14:12:38.19 ID:35nKRyQk0.net

C32ローレルの1800は「これでいいや」って感じ
実際結構走ってた

76: 2026/01/04(日) 14:38:47.47 ID:kWdvAGBs0.net

>>6
鉄ブロックで丈夫だから令和の今でもドリフトとかドラッグレースとかで使ってる人いるよね

77: 2026/01/04(日) 14:40:21.72 ID:V8kziCC+0.net

SRの泣き所はロッカーなんだけどな

84: 2026/01/04(日) 16:17:07.28 ID:YW6LWg/P0.net

>>2
L20DET

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88: 2026/01/04(日) 17:28:50.43 ID:gL4rl28D0.net

ジャパンのＬＤ２８

90: 2026/01/04(日) 17:32:45.19 ID:DYg0OEkr0.net

さすがにE型を挙げる奴はいないな。
実用エンジンとして十分なんだけど、花も話題もなさすぎ。

94: 2026/01/04(日) 19:40:45.36 ID:5aOIxyEh0.net

>>16
あまり静けさのないエンジンだった思い出

96: 2026/01/04(日) 19:48:21.53 ID:qovHlI6B0.net

非力であってもRB20Eが至高。次いでDET。
26DETTはパワーあっても3番目くらいかな。

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1767494309

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