トラックドライバー不足って言うのになぜ給料が上がらないのか

1: 2023/04/07(金) 10:48:50.811 ID:Nfpk7ym/0.net

何故なのか

2: 2023/04/07(金) 10:49:10.876 ID:/+EhAJ2da.net

給料が上がらないから不足なんだよ

3: 2023/04/07(金) 10:49:48.256 ID:VfUE5JTN0.net

奴隷よりやってることキツそう

4: 2023/04/07(金) 10:49:54.989 ID:2h7mFgrV0.net

お前らが安く買おうとするからだよ

5: 2023/04/07(金) 10:50:15.117 ID:Nfpk7ym/0.net

だから何故上がらないのか

6: 2023/04/07(金) 10:50:24.977 ID:K27vyygaa.net

大型資格が大前提だから給料上げても人が増えるわけじゃないからだ
資格持ってるやつはすでに求人に応募してるし採用されてる
ちょっとは頭使って考えろ

7: 2023/04/07(金) 10:50:38.807 ID:dV8KWMswM.net

運転だけじゃなくて積み下ろしもさせられるとかマジ？

8: 2023/04/07(金) 10:52:02.060 ID:Ty+vKQ7Y0.net

>>7
手積み手下ろしのトラックあるしまったくしないトラックもあるよ会社によるよ

9: 2023/04/07(金) 10:52:53.232 ID:K27vyygaa.net

他の無資格で出来る仕事より「少し」収入が高ければすでに資格持ってるやつは来る

「大型資格を取る人間」(特に若者)が増えなきゃ話にならんが、一部の会社が給料上げたところでそうなるとも限らない

10: 2023/04/07(金) 10:53:12.419 ID:UXsNbC/cM.net

>>7
これが嫌
あと拘束時間が長い　　　

そりゃ誰もやりたくないだろ

11: 2023/04/07(金) 10:53:16.278 ID:VA8rdud7a.net

きつい荷運びのないとこは基本安い
そこはうまくできてる

12: 2023/04/07(金) 10:53:27.591 ID:Q13T8g6v0.net

積む方はともかく下す方は納品先次第だからするだろうな

13: 2023/04/07(金) 10:54:17.465 ID:ZmiGs+ij0.net

10～12時間拘束が当たり前なのがクソ

14: 2023/04/07(金) 10:55:11.925 ID:mBHNbfmL0.net

他社に転職すれば上がる
釣った魚に餌はやらない

15: 2023/04/07(金) 10:55:26.875 ID:FcgJEHQ50.net

おまえら送料無料好きじゃん
だからドライバーの給料も上げられないんだよ

16: 2023/04/07(金) 10:56:08.436 ID:5PYrphvp0.net

まあ昔ほど苦ではないんだけどな（スマホあるから
極論、家に帰れなくて、車の中に拘束されようが結構暇つぶしができる時代になった

ただ単純に健康面がね
腰はもとより、内蔵系もやばい
あれを50過ぎても継続できるのは本当に体が頑丈か運が良くないと

17: 2023/04/07(金) 10:56:26.874 ID:bMUxWXUj0.net

運賃が上がらないからだよ

18: 2023/04/07(金) 10:56:42.651 ID:nzXtQPcR0.net

お金がもっと不足してるから

19: 2023/04/07(金) 10:57:05.203 ID:63Nz8vfY0.net

これ以上上げても仕事量が増える訳では無いから

20: 2023/04/07(金) 10:58:13.965 .net ID:

お前らが送料はタダが基本だと思ってるから

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21: 2023/04/07(金) 10:59:07.935 ID:k5aPMwNbM.net

運送はブラック多いからな

22: 2023/04/07(金) 11:00:13.342 ID:2PBCxZtPd.net

実はトラックも足りてない

23: 2023/04/07(金) 11:00:27.979 ID:K27vyygaa.net

運送は大型資格いるから外国人で埋めりゃ良い方式が難しいだろうから穴場

日本に来て言葉も完全じゃないのが大型資格取るのはハードル相当高いだろうからな

AIでいつ終わるかわからないホワイトカラーより確実に固い

24: 2023/04/07(金) 11:00:53.579 ID:wjtKDBlQp.net

日本にはお金をポッケないないしてる企業ばかりという幻想は捨てろ
基本的に大半の企業には金がねぇんだよ

25: 2023/04/07(金) 11:01:12.501 ID:+dQIUrE40.net

昇給無しボナ無しが普通だし修理も自腹（一部or全額）だしなぁ

26: 2023/04/07(金) 11:01:26.912 ID:Qo9GxvBt0.net

>>22
日野がやらかしたせいで買い替え進んでないとこ多いらしいな

27: 2023/04/07(金) 11:01:58.825 ID:Nfpk7ym/0.net

>>17
そこが不思議

29: 2023/04/07(金) 11:05:16.058 ID:nqtYp76D0.net

いまのままでもなんとかやれているってことが悪い

30: 2023/04/07(金) 11:05:25.694 ID:4jAieHN/d.net

いうてそこらの会社より給料いいんじゃね？
積み下ろししなくていいなら全然楽

31: 2023/04/07(金) 11:13:17.342 ID:lrIkb9HFd.net

人手不足だが人件費も不足してる
冷静な経営者なら店畳むわな

32: 2023/04/07(金) 11:16:50.753 ID:nqtYp76D0.net

でもさ、絶対に必要な仕事なんだよな
3.11の時のスーパーから食品がなくなったときの
絶望感は凄かった　ありがとうトラックドライバー

33: 2023/04/07(金) 11:18:06.669 ID:FcgJEHQ50.net

物流業は付加価値を高めにくいんだよね
製品は質を上げれば価格も上げても売れるが、配送の質を高めるので料金上げます、と言われても消費者は納得しづらい
なので発注側は安くて適当な業者に仕事を出す
業者のほうも、アタマよりカラダを動かすのが得意な経営者従業員が多いので知恵出して単価を上げるより体力勝負で仕事量を増やすことで乗り切ろうとする
ちょうど両者の思惑が合致して回ってたのが物流業界
でも他業界がどんどんアタマ良くなって物流が取り残され時間当たりの賃金の低さが目立ち知られるようになって労働者が逃げていってるのが現状

36: 2023/04/07(金) 11:32:26.944 ID:9oGo0JQp0.net

2024年だっけ30%の荷物が届かなくなるの、その頃じゃないと変わらんだろ。もう少しの辛抱だ

40: 2023/04/07(金) 11:36:31.976 ID:Nfpk7ym/0.net

>>36
ドライバーの仕事が減る→給料が減る→ドライバー辞めるのコンボで3割どころじゃすまないかもしれない

42: 2023/04/07(金) 11:37:31.394 ID:54grlRWV0.net

>>36
残業上限規制とか言うけどなんか抜け道探してくるだろうね
そうしないと長距離配送できんから、途中に宿泊みたいな休み入れてくるんじゃね、ドライバー専用宿泊施設や。最悪車中泊で済ませる業者も増えそう

61: 2023/04/07(金) 12:00:26.786 ID:RuicVgU10.net

人を増やすよりも今いる奴隷に鞭をくれて動かした方が安上がりだから
人間は叩けば叩いただけ働くと思ってる

65: 2023/04/07(金) 12:02:56.052 ID:IBz6ocy10.net

そもそも委託、受託、零細だらけの業界だし
自分達が安くやりますって言うやつが生きている間はたいしてあがらない

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1680832130

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