おれスタッドレス自分で履き替えてたけど、なんで最近脱落事故多いの(´・ω・`)❓ [134367759]

1: 2026/02/14(土) 11:27:24.08 ID:w9xzAasi0.net BE:134367759-2BP(2929)

女児は今も意識不明「回復する見込みはない」医師から告げられ3年…不正改造車からタイヤ脱落、執行猶予中の52歳男の無免許運転逮捕に「やっぱり」置き去りにされる家族の無力感
https://news.yahoo.co.jp/articles/faf48a81c5d887f1297be2cf18c2fde86df3fcc0

3: 2026/02/14(土) 11:29:53.32 ID:IAKyL1L70.net

トルクレンチ持ってない奴は自分で交換しちゃだめだよね

5: 2026/02/14(土) 11:30:37.85 ID:yWdyUjj80.net

手ルクレンチでトルク管理してるからだろ

11: 2026/02/14(土) 11:35:43.58 ID:CCpt2et80.net

テーパー、球座面、平座面のナットとホイールの組み合わせ
テーパーも接触面どころか角度がズレてるヤツすらあるから
ホイールとナットはセットで揃えないとトルク管理してもダメな場合が増えた

13: 2026/02/14(土) 11:36:32.35 ID:alIg12sX0.net

俺はユーザー車検してるからタイヤ交換のついでに奥の方を見るために自前でやってる

14: 2026/02/14(土) 11:36:41.13 ID:O6CYruw00.net

ISO規格になって緩みやすくなったからじゃね

17: 2026/02/14(土) 11:40:09.92 ID:47Y5hxCm0.net

こういうことが続くと「タイヤ交換は有資格者のみ」とか「半年に1度の締め付けチェックの義務化」なんてのが制定され、警察利権になる

19: 2026/02/14(土) 11:40:19.02 ID:7RXi+Y7L0.net

車が重くなったからだったりして

21: 2026/02/14(土) 11:41:28.61 ID:w9xzAasi0.net BE:134367759-2BP(2929)

28: 2026/02/14(土) 11:50:53.63 ID:ZqjbHdWC0.net

マシ締めしないから

32: 2026/02/14(土) 11:57:42.58 ID:5JPxV2NE0.net

俺も脱輪させたことある
ホイールのサイズて似てるようで微妙に違っててどんなに増し締めしても緩むみたいだね
古い車のホイールを流用してて失敗した

33: 2026/02/14(土) 11:58:31.35 ID:uk/yl4BJ0.net

ナットの規格が変わった辺りから外れる事案が増えたね

36: 2026/02/14(土) 12:02:12.72 ID:jPY0/O9r0.net

イタズラでホイールナット外す輩もいるから注意だな。

41: 2026/02/14(土) 12:14:22.74 ID:9x72E1nL0.net

昔はローテーションとかまでやってたけど
ホイールごと盗まれてからやる気なくなってもう点検も車検も空気圧まで丸投げしてる

43: 2026/02/14(土) 12:16:09.43 ID:KntIrLXw0.net

タイヤの向きって関係あるよな？
話題にならなさすぎて不安になる

49: 2026/02/14(土) 12:25:38.24 ID:ySVSWnMe0.net

組んだあと何十キロか走って締め直さないとだめだよ
上げて下ろして締めただけだと微妙に締まりきらない
上げたまま適正トルクまで締めるにはリフトで上げてないと危ない

51: 2026/02/14(土) 12:29:07.81 ID:IuxJPZ850.net

交換後に数km走り（右左折は最低5回づつ）その後増締め（手締め）で20数年無問題

53: 2026/02/14(土) 12:35:48.26 ID:XElRLFjp0.net

>>43
内と外が決まってるのは良くあるがそれは何処に付けようと一緒
回転方向が決まってるのは左右入れ替えは出来ないな
仮にそれを見落としてもベストな性能が発揮されないだけで脱輪に繋がる要因じゃないわ

54: 2026/02/14(土) 12:36:22.18 ID:w9xzAasi0.net BE:134367759-2BP(2929)

走り屋とか頻繁にタイヤ交換してサーキット走行するんだろうけど
問題ないわけだろう。なにが原因なんだ本当に。

58: 2026/02/14(土) 12:41:17.51 ID:XElRLFjp0.net

>>54
だいたいはサビついたハブボルトを規定トルク以上で締め付けてボルト破損
一本逝ったらバランス崩れて他も折れる
はい、やったことありますw

60: 2026/02/14(土) 12:45:58.30 ID:jNkbkNcM0.net

トルクレンチで適切に締めないとダメってのがなぁ
力いっぱい回してたわ

61: 2026/02/14(土) 12:47:49.56 ID:XElRLFjp0.net

まあレンタカーでもコレだもんな

30代女性が運転のレンタカー「タイヤが外れて走行不能となった」ナット4本のうち1本破損、直前にガタつく“違和感”北海道小樽市・国道5号
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c33cf855d0c0ff55c77d9235e5594a4b1f37b56

62: 2026/02/14(土) 12:57:24.69 ID:gu4HQ8g20.net

俺も自分でやる派。
若い頃はチェーンの車屋にやってもらってたけど、ホイール傷つけられてからDIY。
アイツらオイル交換だってちゃんとやってるから怪しいし、ブレーキフルードだってタンク内だけ入れ替えておしまいだよ。
自分が乗るクルマだからこそ、自分でちゃんと整備したほうがよい。
機材揃えるのに10マンくらいかかるがなー。

63: 2026/02/14(土) 12:57:33.05 ID:1vSaUDwk0.net

トルクレンチ使い終わったらちゃんと0に戻しとけよ

66: 2026/02/14(土) 13:02:28.26 ID:2hs5+EFu0.net

適正トルクで締めないから
強すぎてもダメなんよ

69: 2026/02/14(土) 13:06:58.38 ID:HvXbEkY60.net

トルクレンチなんか使ってもタイヤ斜めに付いてたら意味ないんで
走ってくるのが一番間違いない

70: 2026/02/14(土) 13:07:10.91 ID:XElRLFjp0.net

>>62
自分の車に気を配るようになるので悪い所あるとすぐ気付くしな
保安部品はやはり慎重になるけど、ボルトオンだけの補器類やセンサー類、バルブ交換なんて高い金出してやってもらうことでも無いし

ただやるなら道具と知識もちゃんと調べてやらないとね
ニワカが一番怖いし下手すりゃ車の下で死ぬから

75: 2026/02/14(土) 14:42:16.16 ID:fFv+ux1g0.net

車検後にタイヤ交換しようとしたら、きつ過ぎて外れなかった。ディーラーのせい。

77: 2026/02/14(土) 15:03:24.06 ID:pWoq5MyG0.net

トルク管理してなくとも特に問題起きたことなかった
今考えればおっかないことしてたなと思う

80: 2026/02/14(土) 16:25:47.80 ID:lJM4akac0.net

最近の20インチアルミとか、重くてしんどいんだよ
雪が溶けてきたし、また交換しないと。。。

90: 2026/02/14(土) 21:15:56.15 ID:zPHMm9lF0.net

我が家は俺がやってる
トルクレンチで増し締め大事だな
店頼むと3000円/台か

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1771036044

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