理由は度重なる不具合。
現役のバス運転手がその実情を「3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合」、「ハンドルは左に曲がっているのに、右方向に行ってしまう」と証言した。
■大阪・関西万博で来場者を運ぶために大阪メトロが導入したEVバス
電気モーターで動き排出ガスがなく、環境に優しいEVバス。
大阪・関西万博で来場者を運ぶために大阪メトロが導入した。
万博閉幕後も、市内を走行するはずでしたが、今は大阪メトロの森之宮検車場に停め置かれたまま。敷地を埋め尽くすほどの数だ。
一体、なぜこのような事態になっているのか。
■「3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合」東京都内のバス会社に勤務する運転手
「EVモーターズ・ジャパン」のHPによると大阪メトロが、万博に合わせて導入したバスのほとんどが、福岡県北九州市に本社を置く「EVモーターズ・ジャパン」のものだ。
「EVモーターズ・ジャパン」は、バスの開発と販売を行い製造は中国の企業に委託しているということですがこのEVバスをめぐっては全国各地でさまざまな不具合が生じているそうだ。
東京都内のバス運転手:3回乗務すれば絶対1回は何かしらの不具合にはあいますね。乗ると手汗が止まらないです。
こう話すのは、東京都内のバス会社に勤務する運転手。
現在も月に2、3回「EVモーターズ・ジャパン」のバスに乗務していて、去年、危うく事故を起こしそうになったという。
東京都内のバス運転手:ハンドルは左に曲がっているのに、右方向に行ってしまう。これが本当に国交省が許したバスなのかと。
その（EVMJの）バスに乗るかもしれないと思うと出勤もしたくないし、会社に行ってそのバスあたっていたらバス変えてくれないかなという気持ちになる。
■各地で相次ぐ不具合
このほかにも去年4月、福岡県筑後市がスクールバスとして導入しましたが、路上で急に動かなくなるなどのトラブルが相次ぎ使用を停止。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dc5ce9befa6212dd74ca6c30880f5c5c596802f
製造はニッポン!って言ってたんだが?
製造は中国
上手いwww
世論は左なのに政権は右に行ってしまう
欠陥バスに当たり前のように客を乗せてた維新
マジヤベェ
ドリフトやり放題？
設計だけ日本
日本で設計してるわけ無いだろw
オプション選んで注文しただけだ
なんであの国交省がそんなもの認めたのかって
日本の会社が中国でかきあつめた粗悪部品を中国で組み立てて
メイドインジャパンで売っている
産地偽装大国ニッポン
万博は最初はBYDに決まってたんだよな
国産バスということでこっちになったが、中身は無名中華EVメーカーだったという
よくこんなクソ車、車検取れたな
絶対車検通らないぞこれ
アサリの逆パターンか
公明党の置き土産
左に切ってるのに右に曲がるとかもうそれは車では無いだろ
中国クオリティ全開だな
中華でもBYDみたいな大手ならならかなりマシになると思うが
それだと中抜きが出来ない
どういうしくみなの？
補助金込みで買ったのだろうし。
資金はどこか闇の中に。。
ポーズだけだろ
万博EVに関しては自民党の経産大臣の圧力でねじ込み
中国でも不認可車両だったんだからそういう問題じゃ無い
なんだ逆に行くことがわかってれば運転できるじゃん
ステアリングバイワイヤで配線が逆になってるのか、プログラムがクソなのか
いや前者だとそもそも納車すらできんな
でも納車したんだろ
いや左なのはオールドメディアだけだろ
世論も右マスゴミだけ左
ただ単に最初から壊れてるって事だべ
これ
アホがけしからんとかいって日本企業に投げた結果中国のよくわからん欠陥品輸入したという
BYDボロカス言われてるけど一応中国国内でバス運行しとるし
中抜きと補助金乞食したかったベンチャーに騙された万博ってだけだよな
簡単に潰れるような業者に丸投げするなんて最終的責任はどこにあるんだろう
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