MT車の減速時のシフトチェンジ、難しすぎる | ブレンドライン通信 [BLENDLINE]

1: 2023/05/08(月) 12:03:22.80 ID:FKXL9Lhvd.net

教本「ちょっとアクセル開けましょう」
教習車「ガクガクガク…ﾋﾟｰ」(エンスト)
教官「次エンストしたらオートマにしろよ」
なんか運転うまい人「ブレーキ踏みながらかかとでアクセル踏むんやで」
マッマ「私に聞かないでよ」

もう詰みや…

2: 2023/05/08(月) 12:04:15.66 ID:nwajWEFt0.net

ブリッピングをしろよ

3: 2023/05/08(月) 12:04:40.30 ID:VpGv7dZD0.net

ワイMTで取ったけどよくあんなん卒業できたわ　今乗れって言われても無理かもしれん

4: 2023/05/08(月) 12:04:53.53 ID:WXtNSNBz0.net

恐怖に支配されたら身につかんぞ
教官気にせず集中するしかない

5: 2023/05/08(月) 12:05:31.91 ID:LOLzz1uDa.net

高校くらいからバイク乗っとればそんなことないのにな
今の子って色々悲惨やね

6: 2023/05/08(月) 12:05:32.38 ID:B+RNTbSyd.net

いうてそうそうエンストはせんやろ
別にヒールアンドトゥしなきゃいけないわけやないし
単純に減速してからクラッチしてゆっくり半クラで合わせればええやん

6: 2023/05/08(月) 12:05:32.38 ID:B+RNTbSyd.net

7: 2023/05/08(月) 12:06:14.81 ID:lY/EiVAUa.net

シフトダウンでエンストってどんな速度で走っとんねん

8: 2023/05/08(月) 12:07:19.18 ID:Tk4C4BkWa.net

音聞いたら分かるだろ

9: 2023/05/08(月) 12:07:41.97 ID:SOqWmkCr0.net

教習の速度域でシフトチェンジ時にアクセル煽るようなシーンないだろ

10: 2023/05/08(月) 12:08:13.58 ID:WXtNSNBz0.net

>>1
なんか上手い人の言う事は聞かなくて良い
初心者には無理
まずクラッチ踏む事意識する
アップするのもダウンするのも
最初は頭ゴッチャになるかもしれんがゆっくりやれ
もちろん減速チェンジだからブレーキも必要だがな

11: 2023/05/08(月) 12:10:03.43 ID:0eFBzyQu0.net

クラッチ踏めばエンストしないんやから
クラッチ踏んでブレーキで減速
ギア入れ替えてクラッチ放せ
回転数上がりすぎてたら減速不足かシフトダウンの必要はなかったってことや

12: 2023/05/08(月) 12:10:49.21 ID:Tk4C4BkWa.net

アクセル開けましょう
ってワードもよう分からん

アクセル離す、スロットル少し閉じる、アクセル踏んでスロットル開ける

13: 2023/05/08(月) 12:11:29.42 ID:FKXL9Lhvd.net

ちな結局AT限定に変えてもらった

15: 2023/05/08(月) 12:12:19.23 ID:UNVGHoHB0.net

上手い人嘘ついてないか
かかとでブレーキ踏みながらつま先でアクセルやぞ

16: 2023/05/08(月) 12:12:44.94 ID:T/tABOyY0.net

ATもまともに乗れんやろ

17: 2023/05/08(月) 12:13:00.87 ID:WXtNSNBz0.net

>>13
まぁATで慣れて
MT車乗りたくなれば限定解除すればいい

18: 2023/05/08(月) 12:13:05.72 ID:+QjPgWvId.net

>>15
ヒールアンドトゥならつま先ブレーキや

19: 2023/05/08(月) 12:13:47.26 ID:lY/EiVAUa.net

親指でブレーキ、小指でアクセルな

20: 2023/05/08(月) 12:14:01.99 ID:u9soNQSg0.net

慣れたら誰でもいけるけど教習とかちょろっとしか運転しないからキツい

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21: 2023/05/08(月) 12:15:04.45 ID:WXtNSNBz0.net

>>20
教官のプレッシャーもデカいよな

22: 2023/05/08(月) 12:15:22.03 ID:dvOnvNzf0.net

ブレーキ踏む
ブルブルしだす
クラッチ踏み込む
シフトダウン
軽くアクセルふかす
半クラで様子みる
クラッチつなぐ

ブルブルする直前までしっかり減速するだけや
慣れるまではブルブルするまでクラッチ切るな

23: 2023/05/08(月) 12:15:32.87 ID:XKJuKpns0.net

回転数合わせるためのアクセルワークができてないだけ
シフトアップの時はアクセル離すやろ
それが丁度いい感じになってるがシフトダウンはそれと逆にしなきゃならん

24: 2023/05/08(月) 12:15:40.86 ID:UNVGHoHB0.net

>>18
せやったか
むずいな
ワイ大型免許持ってるけど知らんかったわ

25: 2023/05/08(月) 12:15:41.02 ID:al22YaUq0.net

これ2速に落としたつもりで4速に入れちまったとかか？

26: 2023/05/08(月) 12:15:41.25 ID:jtEzR+PP0.net

文章にするとかえってわかりにくいね
かといって言葉にしなきゃ伝わらないし難しい

27: 2023/05/08(月) 12:16:50.28 ID:EghFVsaO0.net

教習でヒールアンドトゥなんてやらんやろ
というか路上でもやらん

28: 2023/05/08(月) 12:18:25.85 ID:M520bOmQd.net

3速以上はクラッチ離す時適当でも大丈夫やぞ
1、2速は丁寧にな

29: 2023/05/08(月) 12:18:28.89 ID:sU2oJHFH0.net

MTって別に難しいことやってるわけじゃないんだけど、車の運転というものさえ理解してない中でやるから異常に難しく感じるんだよな
ATで運転に慣れてから解除すりゃあMTの操作以外はパーフェクトな状態でできてそこに集中できるから簡単に習得できる

30: 2023/05/08(月) 12:18:49.75 ID:VFujnRfy0.net

教習で減速するときにシフトチェンジって右左折のときだけだろ
どうせ曲がるときこっそり半クラしてればゆっくりできるのさ

31: 2023/05/08(月) 12:18:52.63 ID:nBrAs2fad.net

タコメーター見とけ

32: 2023/05/08(月) 12:19:22.47 ID:yt5D6Cp+0.net

向いてないならしゃーない

33: 2023/05/08(月) 12:20:29.50 ID:j29j+gtH0.net

アクセルより多分クラッチ操作が雑なんやろな

34: 2023/05/08(月) 12:20:59.18 ID:bFGXFOFCd.net

ギヤがすんなり繋がる回転数があるからシフトダウンするときにそこまでアクセル煽るだけ
と言っても速度によって変わるから教習生なら適当にやれ

35: 2023/05/08(月) 12:21:09.47 ID:0eFBzyQu0.net

>>24
トラックのがすごいやん！
ヒールアンドトゥはドリフトする人がやるやつやった気がする！

36: 2023/05/08(月) 12:21:37.73 ID:UNVGHoHB0.net

免許取る段階で減速チェンジってそんなに必要か？
ゆっくり曲がればいいだけじゃね

37: 2023/05/08(月) 12:21:57.97 ID:6zzQUEP60.net

クラッチ踏めばエンストはしないだろ

39: 2023/05/08(月) 12:23:42.19 ID:rlE8iYYgr.net

減速時はそれほど頻繁にシフトダウンする必要はないけど最初は順番にやる必要があると思っちゃうよな

40: 2023/05/08(月) 12:24:05.95 ID:9ThOqVfPd.net

そんなシビアだった記憶ないんやが
ギア落とすのが遅いだけちゃうんかそれ

41: 2023/05/08(月) 12:24:06.80 ID:UNVGHoHB0.net

>>35
全然やで
よくレス読んでなくて、てっきり坂道発進のサイドブレーキ使わないやり方かと思ってしまったわ
ブレーキ踏みながらアクセルあおる奴
運転は慣れと平常心や

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42: 2023/05/08(月) 12:24:45.52 ID:T/tABOyY0.net

3つのペダルを2本の足で操作するのが無理って言う人もいるくらいだからなぁ

43: 2023/05/08(月) 12:26:18.47 ID:A38q6EvZ0.net

教習所の頃は一発目は大体エンストしてたな免許取ってすぐ務めてた会社でトラック乗るように言われてから何故かエンストしなくなった

44: 2023/05/08(月) 12:26:22.18 ID:/HrmfBwFp.net

もっとクラッチを理解するための時間を増やすべきだと思うわ
半クラでちんたら走って止まって発進してみたいなのやってりゃ分かると思うんだけどな

45: 2023/05/08(月) 12:26:44.15 ID:0eFBzyQu0.net

>>42
エレクトーンひけなそうやなw

46: 2023/05/08(月) 12:27:07.69 ID:dvOnvNzf0.net

クラッチ切ってから減速するのは素人はやめとけよ
速度と回転数合ってないと急減速して追突されかねん
下り坂ならモタついてるとどんどん加速していって死ぬ

47: 2023/05/08(月) 12:27:19.68 ID:Uz+79tQwM.net

スロットル煽ってシフトダウンは車ではやらんの？
バイクはやっとったわ

48: 2023/05/08(月) 12:27:31.01 ID:F36O5N5+a.net

減速でエンストとかするか？

49: 2023/05/08(月) 12:28:08.25 ID:7Ps+MThha.net

>>1
ドリフトだろそれ

50: 2023/05/08(月) 12:28:22.05 ID:Ucl6cUBTa.net

慣れだな
慣れるとATや自転車と変わらん感覚で走れる

51: 2023/05/08(月) 12:28:29.66 ID:Iq8nxqHCd.net

バイクに慣れとったから理屈は理解出来る
でもあんな繊細な操作を足でやるっておかしいだろ
走るだけなら足でもええがギクシャクせんように操作するの相当慣れが要るぞ

52: 2023/05/08(月) 12:29:26.86 ID:M1LHEpLlM.net

MTとかいいなぁ
僕の車は最新すぎてATすらついてないよ

いいなぁ
ガチャガチャやりながら加速ってかっこいいよね

俺の車はアクセル踏むだけで0から140km/hまでスムーズに加速しちゃうよ
最新すぎて

53: 2023/05/08(月) 12:30:46.08 ID:bFGXFOFCd.net

>>52
ガチャガチャって表現がまず違うんだよな
アウトランのギヤガチャじゃあるまいしw

55: 2023/05/08(月) 12:34:17.71 ID:B+RNTbSyd.net

CVTの話をしてるのか電気自動車の話してるのかようわからんな
そもそも減速の話してるのに何故加速？
EVも減速機だけは付いてるからそこはAT車と同じやけど

56: 2023/05/08(月) 12:35:32.93 ID:3xFBuHI5M.net

>>55
減速歯車が付いてるからＡＴと同じは流石に頭おかしいだろ

57: 2023/05/08(月) 12:38:34.76 ID:wywlmmOIM.net

めっちゃ回転あげてからそろそろとクラッチつなぐんや
教習車なぞ壊してもいい

58: 2023/05/08(月) 12:40:07.41 ID:ehk4NiwiM.net

教習で減速中にシフト操作させるの？

59: 2023/05/08(月) 12:40:21.30 ID:7UsPg1aP0.net

減速しすぎなくらいでチェンジして、その次に思っきしエンジンふかせば安全に変えれる

60: 2023/05/08(月) 12:40:46.88 ID:RS3MZyqHM.net

クラッチなんかの技術より初心者にはガソリンスタンドの入り方とか狭いコンビニでの駐車とか教えた方がええわ

61: 2023/05/08(月) 12:43:16.94 ID:B+RNTbSyd.net

>>60
教習所の謎ポールを基準とした駐車教習って何なんやろな

73: 2023/05/08(月) 13:02:58.50 ID:ZG80HrVR0.net

AT限定の人って
災害時に周りにMT車しかなかったらどうするの？

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1683515002

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