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2024年問題って何がそんなに問題なの?

投稿日:


1: 2023/10/09(月) 23:17:04.600 ID:+r4HVolN0.net
そもそも誰が問題視してるの?

3: 2023/10/09(月) 23:18:50.806 ID:+r4HVolN0.net
建設業、運送業の待遇が少なからず改善されるのだからそれで困るのゴミ経営者だけだろ?

4: 2023/10/09(月) 23:20:23.768 ID:lfHW6Y+xd.net
どの立場でもう見るかだよね
最終的には利害関係の調整とか事業の縮小とかの痛みを経ながら問題は消滅するわけだし

5: 2023/10/09(月) 23:20:24.626 ID:upl7xPMc0.net
運送費が高くなって物価がさらに高騰する

6: 2023/10/09(月) 23:21:18.955 ID:+r4HVolN0.net
高くなればいいやん
それだけの話だろ

7: 2023/10/09(月) 23:22:11.762 ID:+r4HVolN0.net
>>4
ゴミ経営者以外に困るかな?

8: 2023/10/09(月) 23:22:18.591 ID:upl7xPMc0.net
>>6
まあこのご時世物流ももはや
価格維持なんてできないだろうしな

9: 2023/10/09(月) 23:23:22.711 ID:+r4HVolN0.net
>>8
むしろ需要過多による供給能力不足なら市場原理からして値上げするのが普通だろ

11: 2023/10/09(月) 23:24:33.935 ID:eUPBc8010.net
困るのは荷主じゃないですかね

12: 2023/10/09(月) 23:25:08.593 ID:0Kii7Zat0.net
>>3
いや現場の人間は否定派ばっかりだよ
金稼げるからって理由で業界入った奴ばっかりだし
待遇が良くなるって言うが給料はめっちゃ下がるんやぞ

14: 2023/10/09(月) 23:25:25.247 ID:+r4HVolN0.net
荷主がなんで困るの?

15: 2023/10/09(月) 23:26:16.424 ID:+r4HVolN0.net
>>12
そもそもその現場がゴミ対偶だから人が来ないんだろうが

16: 2023/10/09(月) 23:27:06.314 ID:6CvQAv/z0.net
残業代目当てで働いていたドライバーと働かせていた会社、あと無茶なスケジュールで運搬させてた荷主が困る

17: 2023/10/09(月) 23:27:44.886 ID:+r4HVolN0.net
>>16
全員クズですな

困るのはクズだけかな?

18: 2023/10/09(月) 23:27:59.320 ID:vhyIcI0n0.net
値あがるし、届かなくなるし、不便になるから問題なのでは?
今まで10円だったものが1000円もしくは5万円とかになると、荷主は困るとは思います

19: 2023/10/09(月) 23:28:44.162 ID:+r4HVolN0.net
>>18
あらゆる物が値上がりしてる
別に不便ではない

20: 2023/10/09(月) 23:30:08.788 ID:0Kii7Zat0.net
>>15
定時で帰れるなら本当に人が集まると思ってんのか?
今は他の仕事より給料高いからまだ人が来てるんやぞ
定時で帰れたとしても給料は他の仕事と同じ
ドライバーなんかは事故っていう特大リスク背負わなきゃいけないのに
選ぶ理由がマジで無くなると思うんだが

21: 2023/10/09(月) 23:30:27.562 ID:upl7xPMc0.net
困るのってECとか利用してる一般人じゃね?
物流業じゃ無いからよく知らねえが配送料無料なんてこれからまず無理になるだろうしそれどころか物流の機能不全になって物が届かなくなるかも

22: 2023/10/09(月) 23:30:55.875 ID:+r4HVolN0.net
>>20
労働時間縮小と賃上げを同時にやればいいだけ

23: 2023/10/09(月) 23:30:54.696 ID:vhyIcI0n0.net
>>19
凄いですね

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24: 2023/10/09(月) 23:32:08.335 ID:6CvQAv/z0.net
まあ今までより不便になると思うけど正しいと思うよ
いくら本人が納得していても長時間労働はリスクあるし

25: 2023/10/09(月) 23:33:21.812 ID:+r4HVolN0.net
>>23
そもそもじゃああらゆる物が値上がりして働き方改革が数年前から施策されてるのになんで建設と物流で従事する人間はそれに応じて対偶改善されるべきと思わないのか疑問

26: 2023/10/09(月) 23:33:44.767 ID:0Kii7Zat0.net
>>22
それが本当に可能なら人は集まるだろうけどね
可能なら、な

27: 2023/10/09(月) 23:34:41.486 ID:+r4HVolN0.net
>>26
建設も運送も昔から需要過多なのに出来ないわけがない

だからこそ2024年からは「強制的に」それをやらせるというだけだ

28: 2023/10/09(月) 23:35:42.359 ID:Tt2v2gLm0.net
運輸や建設は待遇よくしないと人が来ない
宅配はどうでもいい話
輸送の大半はB2B

29: 2023/10/09(月) 23:37:48.953 ID:+r4HVolN0.net
>>28
だから強制的に待遇改善させましょうというだけだからな
これで困るのはクズだけ

30: 2023/10/09(月) 23:41:36.081 ID:vhyIcI0n0.net
何事にも奴隷は、必要です

31: 2023/10/09(月) 23:42:28.309 ID:+r4HVolN0.net
じゃあお前が奴隷やれ

32: 2023/10/09(月) 23:43:56.036 ID:+r4HVolN0.net
結論

2024年問題を問題視してるのはクズだけ

反論あるかー?

33: 2023/10/09(月) 23:45:09.758 ID:vhyIcI0n0.net
日本企業はクズですからね
完全に同意です
日本はクズ
だから問題視されてるだけですね

34: 2023/10/09(月) 23:46:03.162 ID:+r4HVolN0.net
クズ企業が多いから働き方改革なんて施策されてるわけだからな
現在クズ業界の建設と運送も是正されるのが2024年
めでたし

35: 2023/10/09(月) 23:47:23.618 ID:vhyIcI0n0.net
外国人労働者の、実習生の、奴隷でなんとか産業を維持している国なので、しょうがないとは思います

36: 2023/10/09(月) 23:49:15.816 ID:vhyIcI0n0.net
働き方改革は国力を抑えようと言う、海外の思惑もあると思いますが

37: 2023/10/09(月) 23:53:10.598 ID:+r4HVolN0.net
国力って聞いて呆れる
クソ労働環境で労働者が疲弊するのが国力かよ

38: 2023/10/09(月) 23:55:42.971 ID:rAJYvb/w0.net
結局運送建設って高収入とか言ってるけどマトモな勤めができない奴の割に高収入てだけだろ。これらの業界元請けはそれなりの規模でまあまあの人材いるけどその下にぶら下がる下請けは〇〇ばかり。自分達の質を高めて売り込む事なく単価の下げ合いで首絞めてるだけだろ。荷主が運賃値上げに理解しても下請けは自分達で条件悪くしてるんだから永遠に底辺だわ。

39: 2023/10/09(月) 23:57:18.607 ID:+r4HVolN0.net
>>38
だからもう強制的に待遇まともにしようってことだよ
これを問題と捉えるのはクズだけ

42: 2023/10/10(火) 00:01:12.863 ID:cb3f+/oc0.net
>>35
特に輸送業で大型や大型2種を外国人がまともに取れるとも思えないが
もし取れるように基準緩和したら、まあひどい事故が増えるのは確実

43: 2023/10/10(火) 00:02:15.874 ID:xu9H+dk80.net
俺運送屋のスケジュール
6:30出勤 積み込み開始 タイムカードは引かない

7:51出勤のタイムカード引く

休み時間ナシ

20:30退勤のタイムカード引く 乗務記録表を書く

20:50会社出る

こんな感じなのだが
2024年問題でこれがどうなるのかね

45: 2023/10/10(火) 00:04:29.371 ID:xu9H+dk80.net
労働の規制時間の範囲に今でさえ収まってないんだから
さらに規制されたらさらにサビ前残サビ残が増えるだけなんだろうな

46: 2023/10/10(火) 00:06:35.843 ID:EryfPJEn0.net
介護みたいになるんですかね?
胸熱です

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47: 2023/10/10(火) 00:06:38.503 ID:V05YffWia.net
サビ残やらせればいいならそれで問題なくね?

48: 2023/10/10(火) 00:09:42.306 ID:xu9H+dk80.net
20代の若い人入ってはくるけど皆辞めてく
残るのは35~の家族持ちばっか
まあいいのか30代からがいてくれれば
20代はまじで残らない


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