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ホンダの軽商用EV、143万円から 補助金利用で [蚤の市★]

投稿日:


1: 2024/06/13(木) 11:42:32.63 ID:vrSDVx9T9.net
ホンダは13日、軽の電気自動車(EV)「N-VAN e:」を243万円から発売すると発表した。国の補助を使えば法人は約143万円、個人も188万円からで買える。満充電時の航続距離は245キロメートル(WLTCモード)で、充電性能も高めた。

ホンダ初の軽EVは商用バン「N-VAN」をベースとし、計4タイプをそろえた。10月10日から販売する。1人乗りの配達向け商用想定が最も安く243万9800円からで、オンライン販売サイト「ホンダオン」での販売のみとなる。

販売店で買える2タイプは4人乗りの「L4」と「FUN」で、それぞれ269万9400円、291万9400円から。個人向け軽EVは国から55万円の補助が出るため、実質214万円から。事業用は約100万円の補助が出る見通しで、全車種で100万円台から購入できる。

航続距離は245キロメートルと、軽EVで最も売れている日産自動車のサクラより長い。性能の高い普通充電器(6キロワット)にも対応するため、充電残量0%から100%にかかる充電時間は約4時間半で可能となる。30分で充電可能な急速充電にも対応する。

ホンダは量産型で同社初のEV「Honda e(ホンダ イー)」の販売が低迷し、生産を1月までに終了した。40年に全ての新車をEVか燃料電池車にする計画を進めており、国内では新車を30年までにハイブリッド車を含む電動車にする目標を掲げる。

ホンダが発表した軽の電気自動車「N-VAN e:」の荷室(13日午前、埼玉県和光市)
ホンダと三菱商事は今夏に50%ずつの出資で新会社を設立する。使用済み電池を回収し、電力系統用蓄電池として再利用する事業を検討している。電池にはモニタリング機能を組み込み、充放電履歴や使用データを蓄積できる機能も提供する。

さらにEVを売電に使えるようにする。EV利用者が電気代が安くて再生エネが余る時間帯に充電し、需給が逼迫する時間帯に電力会社へ売電するといったサービスを想定している。EVの所有者が電池の再利用や余った電力の売電などを収入源にすることで、EV購入時の負担感を抑える効果も期待している。

日本経済新聞 2024年6月13日 11:29
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC12BF00S4A610C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1718246191

4: 2024/06/13(木) 11:45:35.82 ID:BCJpNfqY0.net
ライト周りをステップバンみたいにすりゃおしゃれになるのにいつまで経ってもクソダサだな

6: 2024/06/13(木) 11:45:56.28 ID:OFnVkiKn0.net
荷室狭いねん

7: 2024/06/13(木) 11:46:19.89 ID:bpORkITL0.net
年7万km走るから3年で廃車だな

10: 2024/06/13(木) 11:47:01.21 ID:tKCbna0v0.net
普及するならこっちだよなあ
それでもどうかと思うけど

11: 2024/06/13(木) 11:47:02.38 ID:LWS2z/e40.net
>>7
補助金もらった場合は4年のらないと返金対象やで

12: 2024/06/13(木) 11:47:39.57 ID:Aokumqdj0.net
ワイの原2カブと航続距離おんなじで草

13: 2024/06/13(木) 11:47:44.06 ID:bpORkITL0.net
199万円も100万円台ですみたいなヤツ
いつまで続けんの?

17: 2024/06/13(木) 11:49:34.52 ID:+r/HS45N0.net
日産サクラが補助金使って178万からだし4ナンバーなら妥当な価格

18: 2024/06/13(木) 11:50:51.90 ID:rL6eNspS0.net
屋根の上を太陽光発電とかにすればいいのに

20: 2024/06/13(木) 11:51:59.41 ID:Vot0Ofr70.net
>>18
電池重量で損だな

21: 2024/06/13(木) 11:52:20.14 ID:2AlIxcoT0.net
ガソリン少ないのにガソリンスタンドが無い時の焦った気持ちがめっちゃ苦手なのでEVなんか絶対無理

22: 2024/06/13(木) 11:52:41.83 ID:KywpFhkU0.net
国産かも知らんがまどEVはアカン

24: 2024/06/13(木) 11:53:13.20 ID:rL6eNspS0.net
>>20
書いたあと、重さとの兼ね合いがとは思ったよ
やっぱり重くなってメリット消しちゃうのか

26: 2024/06/13(木) 11:54:39.18 ID:DYvipGSx0.net
補助金込みで実質とか止めろよなほんと

27: 2024/06/13(木) 11:54:39.99 ID:gqrz5/Dp0.net
軽はEVいらねーだろ
補助金なんか出すなよ

28: 2024/06/13(木) 11:55:24.38 ID:HNbjdPZ50.net
で替えのバッテリーはいくらやねん

31: 2024/06/13(木) 11:58:10.21 ID:6sRdtfKo0.net
花屋の配送とかに良さげ

33: 2024/06/13(木) 11:59:05.23 ID:ziHyj4+T0.net
商用で航続距離245キロは微妙だな、荷物載せて飛ばしてたら150キロ位になりそうだ

40: 2024/06/13(木) 12:05:55.44 ID:bJulOthV0.net
地方こそ軽EVだな
戸建てなら充電設備を容易に設置できるし、ガソリンスタンドが廃止されても大丈夫

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41: 2024/06/13(木) 12:07:07.41 ID:uNA4kpvz0.net
航続距離はこの3倍欲しいな

45: 2024/06/13(木) 12:09:13.10 ID:DadsYv4Q0.net
>>4
商業バンだぞ

46: 2024/06/13(木) 12:12:02.27 ID:JNdfKqdc0.net
>>4
オサレ感は商用バンに必要なんでしょうか

48: 2024/06/13(木) 12:13:13.50 ID:avr8lP5u0.net
何にしても軽もお高すぎてね…

49: 2024/06/13(木) 12:13:38.24 ID:p/aOj66u0.net
安いな

50: 2024/06/13(木) 12:14:36.16 ID:p/aOj66u0.net
>>48
というか今ほんとすべてが高くなっているから
100万円台は安く見えるんよ
大体体感としてはちょっと前より100万か200万は高い

52: 2024/06/13(木) 12:17:10.82 ID:/+M7+4320.net
普通のガソリン仕様と比較してどんだけ重くなるのかな

53: 2024/06/13(木) 12:18:09.14 ID:4eh25d720.net
>>27
軽こそEVの利点があるわ
軽で静かでトルク出せるのは十分な利点となる

64: 2024/06/13(木) 12:22:21.97 ID:lMPn6tO70.net
EVってやっぱり通勤とか商用むけよな
家族レジャーとかには厳しい

66: 2024/06/13(木) 12:22:43.60 ID:rL6eNspS0.net
>>52
N-VAN G
FF/CVT:940kg
FF/6MT:930kg
4WD/CVT:1,000kg
4WD/6MT:980kg

N-VAN e:FUN / e:L4
1,130kg / 1,130kg

重いね。。

67: 2024/06/13(木) 12:23:55.17 ID:YrcifrJl0.net
商用の軽バンって中古が50万くらいからあるんだけどなかなか難しいねえ

71: 2024/06/13(木) 12:24:56.19 ID:F+XRCZ2b0.net
>>53
坂道登ってもうるさくないしな。
ギアチェンジもしないし。

73: 2024/06/13(木) 12:25:29.10 ID:YrcifrJl0.net
>>66
150キロも重くなるのか
最初からデブが2人乗ってる感

75: 2024/06/13(木) 12:26:37.35 ID:QGQu0R2H0.net
運転手が離れたらロックがかかるとか
運転手が座ったらシートベルトが勝手にかかるとか

配達専用車用の便利機能があってもいいのにね、

79: 2024/06/13(木) 12:28:07.83 ID:FG9ZqWDh0.net
バッテリーはリーフと同じ日産製で安心だな

92: 2024/06/13(木) 12:33:35.83 ID:SjC26a1I0.net
Honda eのデザインは残してほしい

96: 2024/06/13(木) 12:35:09.44 ID:LWS2z/e40.net
>>92
ホンダe乗りだけど残さなくていいよ
街中ですれ違うこともないしオンリーワン感があるので

98: 2024/06/13(木) 12:35:39.82 ID:YrcifrJl0.net
10年前には、バッテリーがもっと技術的に進化してると思ったんだけどなあ
こんなに停滞するとは思わなかったなあ

104: 2024/06/13(木) 12:38:23.07 ID:NN9tbeMH0.net
佐川急便が3000台導入すると言っていた中国製軽EVはどうなったんだ?

107: 2024/06/13(木) 12:39:14.60 ID:KjuNTSxf0.net
航続距離が800kmくらいになったら考える

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108: 2024/06/13(木) 12:39:59.59 ID:XLjtN8sb0.net
個人で所有するには金額から何から何まで微妙だな
環境エゴに付き合うならいいけどな

111: 2024/06/13(木) 12:41:45.29 ID:LT5S9ZE+0.net
>>104
続報

軽バンなのに輸入車! 佐川急便と共同開発した『ASF2.0』はこれまでの商用EVと何が違う?
https://s.response.jp/article/2024/02/16/379405.html

112: 2024/06/13(木) 12:41:53.76 ID:dzk3NaPp0.net
>>107
どうせそんなに走らないくせに

128: 2024/06/13(木) 12:47:11.86 ID:kjn6EbhY0.net
軽のEVじゃなくて軽のハイブリッド出してよ

134: 2024/06/13(木) 12:48:39.78 ID:YrcifrJl0.net
>>128
もうあるけどバッテリーの分重いので燃費が全然良くねえ

149: 2024/06/13(木) 12:53:31.21 ID:iWSRMMwV0.net
劣化がね。ガソリンタンクが徐々に縮むようなもんだ

157: 2024/06/13(木) 12:56:13.12 ID:lOr06i8i0.net
郵便局が採用しそう

162: 2024/06/13(木) 12:57:56.39 ID:rL6eNspS0.net
>>157
今は三菱ミニキャブ・ミーブを採用しています

165: 2024/06/13(木) 12:59:03.30 ID:xgDGRdg80.net
>>157
都内の郵便局はEV車が増えた。EVバイクも増えている

173: 2024/06/13(木) 13:03:33.37 ID:ceZb/L/z0.net
東京都なら50万円の補助金も出るから、実質93万円ですね

176: 2024/06/13(木) 13:06:13.78 ID:xgDGRdg80.net
>>173
それぐらいになれば買う人増えそう

188: 2024/06/13(木) 13:16:47.81 ID:ERx1G9ZM0.net
>>79
AESCか。
元日産系の会社なだけで、中国資本じゃなかった?
今は日産がまた少し出資してるんだっけ?

208: 2024/06/13(木) 13:30:37.53 ID:Ccvv1YiX0.net
航続距離245kmはよく頑張ったな
けど問題は冷暖房なのよ
真夏、真冬にどれだけ走れるかは不安だね

まあ配達用で冷暖房つけないんだったら問題ない

211: 2024/06/13(木) 13:34:37.99 ID:/YC/mhQb0.net
サクラより走行距離長くて安いじゃん。

212: 2024/06/13(木) 13:36:30.64 ID:dPc310sQ0.net
ある程度決まったルート通る商用車の方がEV化進みやすいのかもな、充電スケジュール管理し易そうだし

350: 2024/06/13(木) 17:17:17.29 ID:KEThgbnL0.net
>>157
郵政は三菱ので評価中だし当面ないんじゃね

357: 2024/06/13(木) 17:27:06.03 ID:i9Phsfp60.net
>>66
うちのサンバーは確か700kg代


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