売上高は前年同期比1.3%減の5兆9842億円、純利益は93.5%減の192億円。世界販売は前年同期比3.8%減の158万5千台と2年ぶりに減少。特に米国で販売が好調なハイブリッド車(HV)を投入しておらず、激しい販売競争を背景に奨励金を増やしたことなどから収益が悪化した。(西山明宏)
朝日新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c58d7bbe5d9c12b80d06fc8ef0a99dbd11df56c
中間配当は見送る。期末配当は未定。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa2bd2a910e2979303bcf1f185b0305f3741f61a
円安で日本製品バカ売れじゃなかったの?
ネトウヨさん?
ネトウヨさーん?
奨励金を増やしたために収益が悪化って書いてあるだろが
あとは人を減らしてホンダ三菱日産の負け犬連合で踏ん張るか
トヨタの軍門に下るしかない
まぁトヨタはいらないだろうからBYDに身売りかな
う~ん、売れてないものなぁ
E12はコンパクトカー売れ筋のトップだったのにE13それほど売れてないし…
E13はセンターコンソールのつっかえ棒邪魔だし、後部座席が驚く程広く無いからなぁ、魅力無い。
MCも何か早かったし、あれだけフロントマスクが変わったら初期モデル買った人怒らないか???
e-powerでごまかしてた
今現在トヨタ以外に元気な車メーカーってあるのかね
スズキ?
ホンダは二輪がある分マシだな
ヨーロッパのやつを信用するな
アホやろ
なんだよこの体たらくは
あれから何年たっているの
今の経営者むのうなだけ
買いたい車が
日産が売りたい車と
消費者が欲しい車図あってない
経営者何やっているの
実燃費はTHSに大きく劣るからね
三菱商事・銀行繋がりで三菱系各社の出資を仰いで
非トヨタ連合でホンダ・三菱自と大合併するくらいのインパクトがないと
トヨタ系連合と対抗できないよね
どないせいっちゅうねん
あいつもリーマンのときに大赤字だしたの知らないのかよ
コストカットで利益は出たけど
将来への技術投資もカットされてしまったよね
スズキやダイハツの軽ですらまともな奴はなんやかんや200万近く行く
自動車販売は世界的に不調だろ
EVに行ったドイツ企業や中共企業も、業績悪化してる。
ペテンハイブリッドe-PoorはホンダのeHEVにすら劣るポンコツ電動機だぞ?
金貰ってるエビ・カニマスゴミは同等と言い張ってるが、そもそも1.2L3気筒エンジンは1.5L4気筒エンジンより遥かに燃費が良い
にも関わらずペテンハイブリッドe-Poorはホンダより燃費が劣るぐらい出来が悪い
コンパクトカー本体100万の時代があったな
それより車種が少ないことに驚く
あとエルグランドをまだ売ってるのにも驚く
その前に三菱自動車を解放してやってくれ
こいつらだって車を売る気がないだろ
まるで魅力がないんだが
e-POWERが米国の道路事情にマッチ
しないのだ
ヒッサン自動車wwww
バッテリーを2段重ねで寸胴にするか。しかも地面とすれすれにするとバッテリーにダメージ食らうから浮かせないとダメ。
こんなデザインで本当に売れると思ってるのが不思議過ぎるわ
また外人様のケツ舐めするか?
どうせ税務署がとりに来るんだろw
今月はダイハツの軽のCMも増えてるぞ
多数の車が生産終了で軽自動車以外売るもん無い
ドルなどの現地通貨ベースで
利益が出てないなら意味がないってことだな
現地通貨ベースで赤字なら円建ての赤字が
円安でむしろブーストされる
しかも日産に限らず日本の大手自動車会社は
この円安インフレにもかかわらず
どこも株価が去年より下がっていて壊滅状態
車種減りすぎよな
CUBEスライドドアにして売ればいいのに
The post 日産自動車、世界で9千人削減 三菱自株も一部売却、配当は未定に- 純利益90%減 [どどん★] first appeared on あらまめ2ch.
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