【悲報】森永卓郎氏「EVが普及しだして、意外とポンコツだったっていうのがバレちゃった。」

1: 2024/12/19(木) 00:50:24.50 ID:PCPKAIBe0.net

がんで闘病中の経済アナリストの森永卓郎氏（67）が18日、ニッポン放送「垣花正　あなたとハッピー！」（月～木曜前8・00）に出演。
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る方向で調整していることについて解説した。

森永氏は「一番弱ったのが日産自動車なんですね。世界で9000人のリストラに取り組もうとしているんですけど、
何で弱ったのかというと“これからEV、電気自動車の時代になるぞ”っていうのでそこに向けて一気に投資したわけですね」
とカルロス・ゴーン元会長が在籍していた時代に次世代を見据えて電気自動車への投資に切り替えたと説明した。

2: 2024/12/19(木) 00:50:54.00 ID:PCPKAIBe0.net

森永氏は電気自動車の普及度について
「世界中がそう思ってたんですよ。EVがみんなに普及し始めると、意外とポンコツだったっていうのがバレちゃった。
環境対策になると言っていたけど、廃棄処理を含めると環境対策になっていない。
電気を石油で作るとそこからも二酸化炭素が出てくるわけです。
冬場に充電できないとかですね、充電スポットがあまりないとか、いろんな問題が噴出した」と説明した。

5: 2024/12/19(木) 00:53:32.44 ID:zJGQCoXp0.net

リーマンショック以上の円高とかとんでもないホラ吹いてるやつか？

6: 2024/12/19(木) 00:53:58.97 ID:3w2l798Y0.net

もう死ぬからってこと盾にしてるやろこいつ

7: 2024/12/19(木) 00:54:45.01 ID:Eq4GxftL0.net

テスラとBYDに市場競争で大敗しただけじゃん
カリフォルニアのフリーウェイはもうガソリン車よりEVの方が多いくらいだよ

9: 2024/12/19(木) 00:57:12.87 ID:Lrkh/qVD0.net

充電に時間かかる時点であかんに決まってた

10: 2024/12/19(木) 00:57:42.56 ID:+Ujr0pWS0.net

まあ電気自動車のバカでかい電池がすぐ充電が切れる＆摩耗して使えなくなるって弱点は致命的

11: 2024/12/19(木) 00:57:46.36 ID:7FE6qbqI0.net

電池重いしな

12: 2024/12/19(木) 00:59:29.13 ID:abb6Z1/d0.net

>>10
実際は10万km走っても90%の容量あるけどなEVのバッテリー
十分だろ

13: 2024/12/19(木) 01:00:42.01 ID:gXS74dWT0.net

日本では50年掛けても流行らん

15: 2024/12/19(木) 01:01:42.68 ID:892mQmql0.net

雪の高速道路で立ち往生したら詰むからなぁ…

外的アクシデントに弱すぎ

16: 2024/12/19(木) 01:01:53.78 ID:UG2Gzy3w0.net

絶対今後evになるんだからシフトは間違ってはないだろ
その技術がなかっただけで

17: 2024/12/19(木) 01:02:34.59 ID:Emeb7Fm3M.net

安いEVは中国産で高級なEVはテスラ
日産はリーズナブルなわけでもなく性能が良いわけでもないから買う人がいなかった

19: 2024/12/19(木) 01:04:47.00 ID:2AvZvyz50.net

まだ番組で喋れるだけの元気あるんだな
ガリガリで今にも死にそうな感じだが

20: 2024/12/19(木) 01:05:04.01 ID:94LLqzph0.net

>>12
充電が遅いのがホントに致命的
画期的な技術革新が求められる

21: 2024/12/19(木) 01:05:48.70 ID:CmGISyJp0.net

猛吹雪で立ち往生しちゃうとかってニュース見るとね

22: 2024/12/19(木) 01:06:21.41 ID:mJJacz5er.net

固体電池まだかよ

23: 2024/12/19(木) 01:07:15.87 ID:q05Y07pi0.net

EV推進は普段使いで車運転しない上級国民や車不要の大都市圏に住んでる人間の見切り発射だろ
仕事で車使ってたらEVなんか簡単に普及するわけがない
9割は失敗すると誰でも思うから

24: 2024/12/19(木) 01:09:16.69 ID:94LLqzph0.net

>>23
これ

25: 2024/12/19(木) 01:09:34.32 ID:DE8Bix4/0.net

まあでも一つ技術革新起これば一気に席巻できるくらいの可能性は秘めてるやろ
いつ起こるか知らんが

27: 2024/12/19(木) 01:11:39.67 ID:tPS7jgXo0.net

EVはバッテリーを簡単に交換できる自転車や原付までやな

近所の買い物程度なら確かに便利や

28: 2024/12/19(木) 01:11:45.48 ID:pxI5M1nS0.net

インフラも追いついてないしまだ早いわな

29: 2024/12/19(木) 01:13:39.29 ID:ZnDspq9V0.net

充電速度これ以上あげられるのか？
電池入れ替え式のが可能性ある？

30: 2024/12/19(木) 01:19:48.42 ID:w5600pvb0.net

EVの安売りで伸びたと言われてるBYDですらEVポンコツ扱いされるの見越してPHV用意してたんやぞ
これじゃまるで日産の経営センスが壊滅してるみたいじゃん

31: 2024/12/19(木) 01:21:17.30 ID:rBatKuuo0.net

この100年で技術革新してけどせいぜいスマホ動かせる程度しか
バッテリーは進歩しなかったんだよな

36: 2024/12/19(木) 01:26:19.24 ID:r/7FjqLD0.net

>>25
まあ150年前には確定で電動車が席巻すると思われてたし現代でもそれはわかるが
このまま行けば歴史上ほぼ間違いないことであっても「いつ」ってのはわからんもんやな

38: 2024/12/19(木) 01:27:13.10 ID:qokumHB70.net

作り始めたすぐに普及させすぎやねあと5年はじっくりと煮詰めるべきだった

39: 2024/12/19(木) 01:28:06.38 ID:2kMWikda0.net

今のEVがクソなのと日産の経営がクソなのはちょっと別の話やと思うけどな

41: 2024/12/19(木) 01:29:29.95 ID:1zdivaYX0.net

日経2000円おじさん

43: 2024/12/19(木) 01:29:38.98 ID:5k1xLVyOd.net

日産の幹部は趣味で車に乗ってるから迷走するんだろうな
平均的な消費者の立場に立てばEV一本足打法はありえない

45: 2024/12/19(木) 01:31:35.21 ID:5TkbOCnP0.net

みんな土地無くて駐車場借りてる狭い国で充電普及するわけないってわからんかったんかね

46: 2024/12/19(木) 01:43:08.78 ID:XKKNacQY0.net

>>43
趣味で乗ってすらない見栄だけで乗ってるから
解ってなかったんやぞ

47: 2024/12/19(木) 01:45:50.27 ID:xhZT5yyc0.net

実際日本車メーカー苦境に立たされるのは間違いないよなあ

49: 2024/12/19(木) 01:46:23.44 ID:EZafBWB60.net

>>23
いやむしろ商用車の方がEV化早いやろ
敷地に充電スペース作りやすいし
クロネコとかEVどんどん導入してるで

50: 2024/12/19(木) 01:50:56.24 ID:4nSHsxPQ0.net

>>49
商用も一定で頭打ちになるね
バスみたいな定点定運用のルート用なら
確かにEVも選択肢に出来る

ただソレ以外は基本的に内燃機関の方が
融通も効くし便利だから

60: 2024/12/19(木) 02:17:31.65 ID:Flvohk680.net

完全にPCスマホで見た光景だよな
最終的には車はEVになるんだろうけど
そこにグローバル市場のシェアで日本のメーカーはいないパターン

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1734537024

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