この事故は今月26日、東北道上り線で逆走車が別の乗用車と正面衝突するなどして、逆走車の無職・前原勇太さん(42)が死亡するなど、あわせて3人が死亡し、3人が重傷、8人が軽傷を負ったものです。
前原さんは、現場からおよそ3キロ離れた黒磯板室インターの進入禁止の道路から逆走を始めた可能性があるとみられています。
この場所について栃木県がきのう、警察などと共に現地を確認し、今後、必要な対策を検討していく方針であることがわかりました。
また、捜査関係者によりますと、前原さんが運転していたとみられる車が事故の直前、このインターの料金所を一度出て、すぐに戻る様子が監視カメラに写っていたこともわかりました。
警察は引き続き、逆走の経緯を調べています。
TBSテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/68fa89267b0824088e3860010705098ae2b61379
立体交差にしろ
これしかないだろ、すぐ那須ICもあるんだし
首都高はあまり逆走聞かないし
逆走車して当人は死ぬ可能性があるし、もう身内を罰するしかないね
あらゆるモノ・サービスにその考え方があるのに
NEXCOだけが金無いからOKなんて有り得んよな
ワシも故意だと思う、本線に入った時点で対向車が来るから分かる筈だし
接触事故の時点で止まるよな?
逆走トゲトゲトラップについて調べたら日本のお役所はトラップで生じた損傷の責任を取りたく無いからあくまで注意喚起で済ませようとしてる
スピードダウンさせるバンプもかなり抵抗があったようだ
途中で路肩で待機するという判断は出来なかったのかな
ぶつかった後に走り続けてるから無理
正気じゃない
車が通らないド田舎に右折レーン作るのにここを立体交差にしないからなあ
事故起こしたのに止まらずに
そのまま走り暴走し続けたからな
あきらかに故意だよ
両方は同時に開かない構造にすればいいだけ
一般論としてだが、
路面の色だが正しい方向が赤で、誤った左側方向が青ってどうなのよ?
クイズ番組だと正確した場合に赤い画面でピンポンなるけど、路面の場合は「赤は進入禁止」とも取れなくはない。
マジで正解ルートに警戒色置いてるの意味分からんよな
信号を青ではなく右矢印にするだけでも違うんだけどな。
夜だとわかりにくいがね
あの辺
闇だよね
そそ、
やはり赤系は警戒色だよな。
だから水道も基本的にはお湯側が赤。まれに逆な国があると聞いたが忘れたなw
めっちゃわかるやんw
これで逆走すんの?AT限定免許とか?
左か… こう思ったら終わりってエグすぎる
逆走しようとするとパンクするシステムは有効だよ。パンクして動けたとしてもスピードは出ないから事故になっても被害は小さくなる。
>>63
逆走車にとっての路肩は、普通に走る方からみたら追越車線だから…
故意犯にはそれしか対策ないわな
警戒色ってのは、要は目立つ色のことだよ
目立つ色で誘導するというのは理解できるはずだけどな
あー、確かに
青のルートが正解って思い込んでしまったらどうにもならんな
やろうと思った時、すでに逆走しているんだ。
わかりにくいって話だったけどこれはそんな事ないような…
走行してきたレーンから赤で続いてるしそのまま行けば良いのかーってならん?
なんで左行っちゃったんだろ
信号も青じゃなくて→矢印にすればいいのにな
中央の看板も右行ったら進入禁止に勘違いしないこともない
信じられない馬鹿もいるんだから極力リスクの低減に勤めた方がいい
看板がクソ小せえな
間違えることはないけど
アピールがよええなとは思う
道路でフールプルーフと言ったら
逆走車を走行不能にするか路外に排除する装置を意味するから
日本では無理
これ見て逆走するんだから運転適正ないわ
ならばなおさら物理的に逆走不可能な構造に作らないといかんよね
これXで出てたが無理もないかと思った
だよな
そもそも加速レーンの手前が交差点で
信号で止められる構造がおかしい
これ下りる車と入る車が交差するのか
こっわ
ほんとそれ
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