1: 2023/05/24(水) 21:50:44.90 ID:36Kf6C1p.net
ストーリー by nagazou 2023年05月24日 7時04分増税 部門より
テキサス州のGreg Abbott知事は5月13日、州内での電気自動車(EV)の登録と所有に対し、手数料を定める法律(SB 505)に署名したと発表した。
2023年9月1日から施行されるという。この法案によると、EVの所有者は車両の登録時に400ドルを支払う必要が生じる。
さらにこれまでも乗用車とトラック所有者に科せられてきた年間登録更新料金50.75ドル/年に加えて、EVドライバーは毎年追加で200ドルを支払う必要があるとしている(GIZMODO)。
あるAnonymous Coward 曰く、
電気自動車は電気で走ることからガソリンの税収がそのまま無くなるため、ガソリン税に頼ってきた道路のインフラ維持費用などが賄えなくなることから、
自動車の所有者が公平に負担するよう電気自動車のみ登録費用を増税するらしい。車両登録は400ドル増額、1年ごとの登録更新時に200ドルの増額。
元記事には無いがただでさえ重い電気自動車は道路を痛めやすい意味もありそう。ただし、記事の後半はこの州法に反対する専門家の意見だらけで、賛成する専門家の意見はない。
https://srad.jp/story/23/05/22/153247/
2: 2023/05/24(水) 21:53:49.13 ID:ZUjo4ZVe.net
電池に税金課すのがいい
4: 2023/05/24(水) 22:00:24.34 ID:81/B9w6w.net
電気自動車の方が重たいから道路はいたみやすいな
5: 2023/05/24(水) 22:00:58.87 ID:gtpM779+.net
日本もやりそうだな。
8: 2023/05/24(水) 22:05:03.08 ID:q3ip5kEi.net
その電気はシェールガスとかで作っていて
採掘している州にはしっかり納税してるんちゃうの
知らんけど
11: 2023/05/24(水) 22:14:23.50 ID:soTY2H1/.net
反対している人は道路のインフラどうする気なのか
12: 2023/05/24(水) 22:16:12.59 ID:TywcVfNG.net
まぁそうなるわな
13: 2023/05/24(水) 22:22:35.45 ID:sEomnxah.net
>>5
走行距離課税な
14: 2023/05/24(水) 22:27:07.31 ID:O36LC5I4.net
日本もそうなるわな。道路維持に必要だもん。
15: 2023/05/24(水) 22:27:57.43 ID:O36LC5I4.net
ガソリン税って名前がよくないわ。道路インフラ維持税という名前にすればいい。
19: 2023/05/24(水) 22:41:01.52 ID:nhguxhRQ.net
道路の補修費用だしな
20: 2023/05/24(水) 22:45:12.77 ID:3yuEVBAn.net
いいぞアメ公もっとやれ
EVなんて一部の馬鹿が乗るもので終わらせようぜ
23: 2023/05/24(水) 22:54:34.16 ID:8VxmUnbY.net
補助金終わればEV終わる。
24: 2023/05/24(水) 22:56:37.49 ID:Kj5f6pz1.net
EVって税金払ってなかったんか
くそやな
31: 2023/05/24(水) 23:45:55.38 ID:gIvvMFx5.net
>>15
そうすると、財務相は困るんだよ。道路にしか使えなくなりそうで。
34: 2023/05/24(水) 23:51:13.71 ID:o/xiIaMw.net
軽減税率じゃねーのか
流行らせたいのか流行らせたくないのかどっちなんだよ
35: 2023/05/25(木) 00:02:13.08 ID:oqF6b9MC.net
>>1
やっぱテキサスだよな
37: 2023/05/25(木) 00:20:55.28 ID:1N7+7b2r.net
コレは分かる。
テキサスの特産品は原油と天然ガス。
38: 2023/05/25(木) 00:30:41.30 ID:bi/SsQiS.net
>>34
テキサスは石油産業がメインだからEVが流行ると困る
40: 2023/05/25(木) 00:40:58.77 ID:pxVfLJGy.net
サービスキャンペーン終了って訳か
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47: 2023/05/25(木) 04:38:56.30 ID:PdickhQ6.net
良いね 日本も案としては上がってたけど いつの間にか消えてた
電気自動車に課税が足りないのは確か
電気を酒税並みに課税しよう
49: 2023/05/25(木) 06:00:39.58 ID:qnqwH06H.net
>>4
道路が傷むのは4トン以上の車が過積載した時
橋や路盤の強化も2トン以下の車にはほぼ必要ない
51: 2023/05/25(木) 06:24:35.36 ID:QeNom//t.net
税の公平負担やな
52: 2023/05/25(木) 06:29:02.78 ID:HZACx4sC.net
上流だけが持ってるうちは日本はやらないぞ
EVが下級国民にも浸透し始めたらやる
55: 2023/05/25(木) 06:47:14.23 ID:vuvrLEmo.net
日本のガソリン税は世界的に見ても安いほうだよ。
56: 2023/05/25(木) 07:04:57.85 ID:pF8Rd4+E.net
>>52
だよなあ
まだまだ先
58: 2023/05/25(木) 07:09:40.69 ID:dVedsKv1.net
というかガソリン税は特定財源に戻せよ
あと税金に税金かけるな
59: 2023/05/25(木) 07:29:26.07 ID:VAqH+9wB.net
ガソリン代のかわりに電気代払ってるやんけ
61: 2023/05/25(木) 07:44:25.47 ID:/2pTM4O/.net
>>11
ガソリン税率上げれば良い、EVは優遇し続けろ
と考えてそう
64: 2023/05/25(木) 08:09:59.45 ID:B9koTR21.net
テキサスは州税ないんだからこれぐらい納めろよ
65: 2023/05/25(木) 08:13:59.70 ID:L9V9wy3d.net
>>5
もう走行税の素案が走りだしてるよ。
79: 2023/05/25(木) 12:19:51.50 ID:HHEjyEuR.net
タイヤに課税すればいいだろ
道路使った分だけタイヤは擦り減るから合理的
90: 2023/05/25(木) 15:07:07.85 ID:HxxpDAwi.net
>>79
州外で買うだけやな
99: 2023/05/25(木) 16:32:44.31 ID:I44t7A6r.net
道路維持コストを公平に負担するなら、走行距離に重量掛けて地域の車の台数の割合で割るのが良い。
車が多くて短距離しか乗らない都会は安く、逆な田舎は高くなる。
103: 2023/05/25(木) 19:10:31.23 ID:7F3dYNeL.net
>>99
長距離トラックの輸送に頼った商品の流通コスト爆上げ必至。
110: 2023/05/25(木) 21:14:30.40 ID:7HEH1AKb.net
>>14
日本は高い重量税払ってんだろうが
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