2代目となる新型車はいずれのグレードもハイブリッド車(HV)。刷新した新型の日産独自HVシステム「eパワー」を国内に投入する車で初搭載したことで、燃費が初代キックスより1割向上した。ラインアップをHV車だけに絞り、電動車に強みを持つ「日産らしさ」をアピールする。
2025年のキックスの国内販売台数は前年比33・1%減の9595台。競合するホンダの「ヴェゼル」に7倍の差をつけられ、てこ入れが急務だった。最安値のHV車同士で比較すると、新型車の価格はヴェゼルとほぼ同額になる。
前方の「顔」の部分はアメリカンフットボールのヘルメットから着想を得たという力強さを表現したデザインに刷新するなどし、遊び心を表現したという。
小型SUVは比較的安価で台数増が望めるため、日産の期待も大きい。日産が日本市場での存在感を取り戻せるか、注目される。
読売新聞 2026/06/17 13:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260617-GYT1T00235/
いまだマーチキューブならわかるけど
初代エクストレイルみたいな顔のSUV風セダン
ゴーンがくる前のドン底時代のコンセプトカーだから迷走っぷりが凄い
本来なら今の価格の 2/3が適正価格。
差額の1/3が次の車の開発費に消えるのならまだマシだけど、
無能経営者の役員賞与に消えるだけ
誰が買うんだよwww
セレナかな
ノートもそうだけど多くがレンタカー
セレナ?ノート?
売れるかはしらんけど
一昔前のクラウンじゃん
四駆は335万円からだそうだ。総額400万かな
てか車幅1800で車重1.5t超とかw
今時1800は小さい方
相変わらず商品力の割に高すぎる
ヴェゼルとZRVとWRVって同じ?ガワの違いしかわからんw
ZRVはシビックベース四独サス、ヴェゼル以下(キックスも)はリアトーション
全然違う
同じような、スズキのインド産フロンクス買ったほうがかなりマシって思うよw
ヴェゼル検討をカードに値下げ交渉したら安くなるやろ
エンジンで
大きさも同じようなもんだし
サンクス
ZRV以外はトーションビームなのねー
そもそも購買層が違う気がする
いいじゃんヴェゼルより割引すりゃそこそこ売れるんじゃない?
このデザインでも欧州メーカーならお前ら褒めそう
値段と日産なのがネックw
パット見はVWに見えなくもない
内装も悪くない
ただ、最近の日産のクオリティ低いからな
故障しそうでそのあたりが心配
そしたらトヨタがCHRで潰しに来るんだよな(´・ω・`)
黒なら良いかも
マーチもあれだけ売れたの安物車にモデルチェンジして消滅
ユーザーを自ら切り捨ててきた日産に未来はない
初代プリメーラ→2代目の頃からの・・
テラノとかも
キューブも使い勝手良くてデザインも良かったのに無くなった
なんとなくデザインは現行のルークスに引き継がれてる感じはある
EVよりコスト下がるし
今より遙かに売れるだろ
3代目マーチとかお姉ちゃん車として人気あったのに4代目は可愛げが無くなってそっぽ向かれたなあ
3代目デザインキープしてりゃもうちょい売れたと思うんやがなあ
何かホンダっぽいな
最近この手の上げ底フェンダー多過ぎね?
うーん
このデザインで2択ならヴェゼルにするかなぁ
価格帯も同じだろ
そりゃフィットベースだからなぁ
ええな
ホンダよりええよ
プジョー3008を3秒だけ見て再現したらこんな感じになりそう
思ったより安いな
それは前車だろ
新型は追浜じゃね?
悪くないというか、良いまである
結構いいじゃん
ルークス

The post 【日産キックス】6年ぶり全面改良 燃費1割向上・HVのみ…昨年売上げライバル「ヴェゼル」に7倍差 巻き返し図る [蚤の市★] first appeared on あらまめ2ch.
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